综合以上几点，范克勤现在需要的是那种很简单的，而且不可以影响灵活性，最最轻便的那种潜水装置才行。 而且这东西范克勤自己完全就可以制造出来，只是看你有没有想象力罢了。需要的东西也很少，自行车内胎，轻薄的竹片子，一节五米长的软管，还有鱼胶。就基本已经齐活了。 自行车内胎，截取出可以打气的那一段，然后用补胎的手法，将两端破开的连在一起，用补胎的胶水，和一节内胎套上他们，死死地粘住就好。外观就跟个小号车胎一样的圆圈。多大个圆圈呢，不用太大，只需要直径三十厘米大就好了。 然后把竹片打磨的极为轻薄，并修改成不规则的样子，粘在充气后车胎的正反两面，但要注意，重要的是中间的位置，要钻开一个比大拇指要粗一些的孔洞，然后把软管穿进去，在用鱼胶修饰并且固定住就完事了。 软管的材质跟这个年代打吊针，用的那种管子的材质差不多，只是要更粗大而已。要是太细，呼吸的氧气是不够的。 五米多长的软管，肯定是够用了，还打出了一点余富出来。另一头需要含在嘴里的呼吸口，也不能什么都不做，直接让蛙人叼在嘴里，那是没有用的。 同样用鱼胶，在凝固前就用木头刻出一个模具，什么样呢？有点像是英文字母，大写的H。中间的一横，就是软管穿过定型鱼胶的部分，然后一样要用防水胶黏住。这样一来，蛙人整个将H型的鱼胶咬在嘴里，字母两头的竖杠，其实不是小棍子的模样。这只是侧面看才像是个H。 正面看的话是扁长的椭圆形，有点像是奶嘴。蛙人的嘴唇和牙齿，轻轻的含在H上下的两个内凹部分，这样不用怎么费劲就可以闭合的很严密，不会让水渗入嘴里。两边还有挡头，只要往嘴里一含就算完事了。 这样，蛙人在海水下面，只要深度不超过软管的长度就可以很顺畅的呼吸。自行车内胎打气后浮力是非常强的，它可以带着软管的另一头，始终保持在水面上。 另外还有一些竹片，以及涂料等等掩饰。就算被人在大白天看见，也只会以为，是一片漂浮在水中的杂物罢了。非常的常见，谁也不会怀疑。 简单吗？非常简单，甚至是咱们自己在家里都能够做出来。自然也不可能难得住拥有整个安全局资源的范克勤。 脚蹼在这个年代已经有了，橡胶材质的，模样跟后世几乎没有什么分别。就这样，范克勤实验了一套，并且亲自下了水，来回的实验了几圈，发现出了不能太快速的游动，从而导致水面上的浮漂可能被带动的太快，不太自然外，几乎没什么其他的毛病。 于是一口气范克勤直接做了整整五十套的潜水设备。反正这东西也不值钱。做好了之后，范克勤带着东西，再次到了秘密封锁的一片水域，将东西全都交给了蛙人开始训练使用。 范克勤坐在一艘炮艇上，看着水面上漂浮的杂物，向前移动着，时不时的看一下表，计算一下时间。要知道，现在每一片漂浮的杂物底下都是有一个人的，而且从海军那个仓库里面，再次新拉来了十几枚水雷。只是其中的装药部被拿掉了，无法爆炸而已，剩下的全都跟正常水雷没有任何区别。 随着时间的过去，水面上轻轻的一个个的人头冒了出来。范克勤立刻问道：“怎么样？” 旁边负责计时的庄晓曼，道：“水下潜行一千米，用时三十五分钟，这是最快的一个成绩。最慢的是四十七分钟，但依旧完成了千米潜行。” 负责蛙人训练的马纯良，在旁边道：“处座，实际情况下，一来一回可就不是一千米了，甚至是两千米都可能不够啊。要知道，那几艘船如果进入码头停靠，码头和码头之间还有距离，最远的甚至把一来一回所有的路程都算上，是超过三千米的。” 范克勤点了点头，道：“我知道，这是第一次测试一下装备罢了。一会去问问他们的感觉怎么样？如果可以，加大训练量，每个人最后合格的标准是，带着一枚水雷，必须在两个半小时内，完成三千米的潜行。” 其实，这个标准，范克勤订的是不算太严的，但绝对是够用了。要知道，实际情况，蛙人只有在“去程”时，才会带着水雷。返程时，水雷已经安装好了，是不用带的，要轻松不少。 所以实际情况是只有一半的路程，是需要带水雷的，但现在他要求直接全程携带水雷，就是为了锻炼他们的体能，让蛙人有充分的体力，做到有备无患。在真正执行任务的时候，不会出现体力不支这种错误。 要知道，在后世的某些特种部队中，潜行的训练，可是比这个要严格的多的，动不动潜行五千，甚至是一万。而且一天要搞两三次。还要携带着各种武器，和重型装备。范克勤此时的这个标准，可比后世某些特种部队差的远了。 但凡是都要循序渐进，正所谓欲速则不达。你要不管不顾直接上大训练量，那只会