凝聚态物理学的基本任务在于阐明微观结构与物性的关系，因而判断构成凝聚态物质的某些类型微观粒子的集体是否呈现量子特性至关重要。
而能发生冷核聚变的材料或者是燃料，就是经由凝聚态物理学继续发展之后，从此理论中发展而来的一项技术。
冷核聚变顾名思义是一种与热核聚变实现温度不同的核聚变。
在人类科学发展史上，给冷核聚变的定义大概是，在低温甚至常温下进行的核聚变反应，这种情况是针对热核聚变即恒星内部热核反应而提出的一种概念性假设。
不过这个‘冷’却有极大考究，看了坤泰文明对冷核聚变的细节描述，它是低温但却不是人类认为的常温。
低到什么程度？
这种凝聚态物质发生冷核聚变的温度，必须在零下200摄氏度以下。温度再高一些，这种凝聚态物资就会失去某种神奇的量子效应，然后失去发生核聚变的能力。
可想而知，要使此凝聚态物质发生核聚变反应，就必须让他保持在极低温度下，坤泰文明的做法是用液氮。
人类发现，坤泰文明的冷核聚变发动机大概是这样的，在凝聚态物质发生聚变反应的时候，其必然因为核融合释放能量而升温，故而在其发生核聚变的同时，必须使用液氮为其一直降温。
而聚变反应产生的粒子射流则会将液氮轰成氮单质，并与核聚变产生的粒子一起向后射出，从而为引擎提供强劲反作用力。
也就是说，想要维持冷核聚变，必须拥有大量制冷剂，并且这个制冷剂还一直在消耗。
这完全不符合作为引擎的需求，因为制冷剂越多，飞船也就越重，将这种技术用在推进器上，本质上跟化学火箭没啥区别，也就威力加强加强再加强版而已。
所以坤泰文明掌握了虽然掌握了冷核聚变，但却没有办法真正将之装在飞船上。
不过坤泰文明也不愧是在冷核聚变领域研究走得非常远的文明，在发现用液氮冷清行不通之后，他们又另辟蹊径，找到了一种催化剂。
核聚变的本质是核子数小的元素融合成核子数大的元素。
冷核聚变作为核聚变，本质也是如此。
所以仅凭这种凝聚态物质，也发生不了核聚变反应，必须将其置于极低温度下，或者再与催化剂接触的时候才行。
显然，不管是可以发送冷核聚变的凝聚态物质还是催化剂，都不是自然存在的东西，必须要人工制作。
制作过程相当复杂，好在坤泰文明有整一套理论与技术细节。
非常神奇，跟人类想象的完全不同。
催化剂，也是一种凝聚态物质，与能发生核聚变反应的凝聚态物质一样，属于液体，且具有超流体性质。
在坤泰文明的描述中，冷核聚变凝聚态物质在与这种超流体催化剂接触之后，顷刻间便会化作气体，然后发生极其快速且猛烈的核聚变反应。
只要控制好催化剂与凝聚态物质的接触范围，或者是混合方式，立刻就可以让凝聚态物质顷刻间发生聚变反应，然后激射出庞大能量。
在这一瞬间，这种凝聚态物质立刻回被消耗殆尽，或者说变成融合成另一种核子数较高的元素，核聚变带来的瞬间高温高压迸射出去。
坤泰文明将由这种冷核聚变原理制作而成的推进器，称之为冷核脉冲推进器。
看到‘脉冲’这个两个字，就知道这种引擎的工作方式了。
显然，所谓的冷核脉冲推进器是以脉冲的方式实现动能推进的，嗯.也可以换句话这么说，是以核爆的方式给飞行器提供动力的。
当然，这个核爆是冷核核爆，跟热核核爆还是有区别的。
虽然那一瞬间同样会产生高温高压，但这种冷核核爆并不会产生很久的持续高温，对推进器尾部的材料要求并没有热核核爆那么高，只要耐冲击性足够好，就可用作冷核脉冲推进器的材料。
当然了，毕竟这玩意还是属于核爆，所以若是材料不够好，相较于热核聚变，它还是比较容易受损。
所以一般这种冷核脉冲推进器的燃烧室或者说反应的喷口都会被制作得非常厚重。
有很多缺点，但也不是没有优点。
作为由燃料和催化剂共同实现的冷核聚变，它反应量可控，也就是说，所放置的凝聚态物质越多，其瞬间聚变产生的能量就越多，脉冲就越强。
不止如此，这种聚变产生的产物不止有15%光速的粒子射流，还有占比极其庞大的等离子流。
这说明什么，说明这种冷核脉冲推进器可以让飞船突破15%光速。
当然，这里边有个前提条件，那就是一次脉冲的量要足够大才行，超过一定阈值，等离子流才会成为主流。
坤泰文明正式因为没有突破这个阈值，所以才没能用这种引擎突破15%光速上限。