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第630章 入轨!(为盟主大佬星焰410)(1 / 2)

伴随着智能飞行控制系统的调整,星海号的航飞模式已然切换。

改变了飞行姿态的星海号犹如一支利箭朝着更遥远的深空驶去。

确认了飞行模式切换顺利,星海号工作正常的情况后,徐川这才放下心来,看向了监控屏幕。

那部署在星海号上各处的雷达和拍摄装置,这会已经清晰的记录了下来数十公里高空中的风景。

在拍摄事实传递回来的图像上,已然看不到任何的地面建筑,只有绵延成片的白色云层和一片蔚蓝。

此刻,在星海号的脚下,这颗蔚蓝色星球已经呈现出了圆弧边际,跨过边际,就是深邃无边的宇宙。

而在星海号的正前方,一个和在地球表面所见完全不同太阳呈现在所有人的眼前,它炙白而明亮,散发出来的光芒如棱柱一般散射在地球的边界上,夺目而又迷人。

这里是临界点,也是接近平流层顶层的高度。

再往上,大气层的密度会降低到一个相当低的数值。

而这个时候,空气已经无法提供足够的工质,星海号也已经无法再通过机翼提供上升的动力。

因此,它才需要切换飞行姿态和飞行模式,通过自身携带的更高效的推进工质以及增加引擎推力来对抗重力,继续朝外太空前进。

看着星海号传递回来的视频和图像,徐川目不转睛的欣赏着。

站在徐川身边,常华祥院士也喃喃自语道:“真漂亮。”

尽管并非亲自站在那片高空中,但以

那绵延成片的白色云层和蔚蓝的海洋,在那明亮的恒星照耀下熠熠生辉,美不胜收。

没有什么比这更令人震撼人心了。

看着弧线愈发明显的蔚蓝星球,徐川轻声的感慨道:“是啊~,仿佛一个神奇的梦中世界一般。下次我一定要亲自上去看看。”

作为一名学者,作为一名站在世界顶峰的物理学家,大概,没有什么比浩瀚的宇宙更吸引他了。

上辈子未能完成的梦想之一就是踏入星河,去看一看那美不胜收的星海。

这辈子,星海号成功的在他手上完成,也将载着他去看一看那蔚蓝的地球,去看一看那遥远的星海和未来。

一旁,常华祥院士回过神来,扭头看了一眼站在身边的徐川,脸色带着一些古怪。

他想要上去?可能吗?

大概,好像,应该是不可能的吧?

至少上面不大可能放这位上去冒险吧,至少在技术没有完全成熟前应该不会

从地表到外太空,哪怕是到最低的近地轨道,都是一段相当漫长的距离。

就整个地球来说,愈靠近核心,组成物质的密度就愈大。大气圈是地球的一部分,自然也遵循这一定律。

当然,若是与地球的固体部分相比较,大气层的密度则要比地球的固体部分小太多太多。

在科学的发展史中,根据与地表距离由近及远,目前的科学界将大气层大致划分为这五个部分:对流层、平流层、中间层、暖层、逃逸层。

对流层是大气层最接近地球表面的部分。它存在于距地面8公里至15公里之间,而平流层在对流层上方,在距地球表面大约15公里至50公里的范围内。

平流层最多的就是臭氧气体,它形成了一层厚厚的‘屏障’,与地表的生命息息相关,没有这个“屏障”,地球温度会急剧上升,紫外线辐射增强,生命逐渐死亡,地球无法居住。

而从平流层顶(50公里)到85公里高度为中间层,这里气候非常寒冷,空气异常稀薄。

不断加速着向上的星海号,在短暂的时间中就已经攀越了中间层,再往上走15公里,到一百公里以上,就到了国际定义的近地轨道了。

近地轨道没有公认的严格定义。一般轨道高度在2000千米以下的近圆形轨道都可以称之为近地轨道。

当然,一百公里往上的这种近地轨道的算法比较的笼统,基本是按照各国对于国土领空高度的默认算法来进行的。

若是按照航天器无动力绕地球运转不会‘立即’掉落下来的高度来算,近地轨道最低的高度在160公里。

四百公里的距离听起来并不是很遥远,在地面上,高铁一个多小时就能抵达。

但在对抗重力的航天活动中,却是一段相当漫长的距离。

随着时当然,这个高度依旧有稀薄的大气,也会收到地球的引力影响,但无动力的航天器在这个高度能保持较长时间的运行。

因此航天界大部分的时候会将160公里的高度看做最低的近地轨道。

而这一次,星海号攀升试飞的高度则在400公里左右。

这个高度是常规近地轨道卫星、国际空间站等航天器活动最频繁的高度,在这里,星海号将停留二十四个小时,完成一系列自身的检测和测试,以及进

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