桑给巴尔商人从东非拿人和货的同时，黑兴根财团也在努力节约商品生产的成本，方便获取更大的利润。
同时也是为了保障原材料渠道的安全畅通，在东非殖民地建立以前，全世界的烟草种植基本上被那几个海外殖民国家垄断，东非殖民地刚好能解决这个问题。
当然，现在黑兴根财团并没有遇到被卡脖子的困境，现在的世界是诸强并存，没有哪个国家能独占鳌头。
黑兴根财团在采购烟草的时候甚至可以货比三家，挑选自己满意的产品。
尤其是东非殖民地开发以后，这两年，烟草种植面积越来越广，黑兴根财团就更不担心了。
殖民地烟草种植成本非常低，最后只要用船拉回欧洲就可以了，而移民船回来时顺手就可以解决。
当然，黑兴根财团的工业产品现在恩斯特自己都不知道具体有多少种，基本上和德意志人生活息息相关的产品都有所涉足。
这么多产品所需要的原材料，也注定是多样和需求量巨大的。
好在这个时代的工业规模，完全不能和恩斯特前世相比，民众消费能力也完全比不了，所以许多原材料仅靠欧洲本土就可以提供。
鲁尔区的煤炭就是经典例子，对未来德国工业崛起提供了丰富且廉价的能源，煤就是第一次工业革命的重要指标之一。
东非殖民地肩负着原材料供应的重任，但是东非当前向德意志境内输入最多的不是什么矿产，而是木材和一些特产。
移民船返航时，拉上一大批木头和农业产品返航，自然引起不了什么注意。
这些木头一部分被黑兴根财团留下自用，用于制作刮胡刀等器物的手柄，或者是一些家具，其余全部廉价出售，在欧洲并不缺木材，所以想靠着卖原木卖上高价基本不可能。
虽然，自己卖木头赚不上什么大钱，但是却为买木头省下了一大笔钱，卖的时候，那些奸商一个劲说这不行，那不行，买的时候就一个劲的吹，还拿减产说事。
这可是殖民时代，全世界都是欧美的后花园，而木材这东西除了沙漠和冰原，基本上哪里都有，还好意思说减产？
不过当黑兴根财团自己也变成了木材供应商后，以前对那些奸商骂的有多狠，现在就有多打脸，终究活成了自己讨厌的样子。
而东非特色农业产品，那就是东非利润最好的商品，比如丁香，剑麻，各种特色果蔬……
1868年8月11日。
姆贝亚。
今天天气晴朗，微风和煦，工人正在市区建设一座新建筑。
在德意志工程师的指导下，移民组建的工程队一丝不苟的完成任务。
目前东非已经拥有了一支专业的建筑工人团队，他们奋战在东非每一个建设场地，道路，桥梁和特殊用途的建筑都少不了他们的身影，建筑工人也算是当前东非工人群体的主力。
姆贝亚市区的新建筑很明显是一棟欧式风格的工厂厂房，预留出来的通风口和烟囱口，说明这里会安装上蒸汽机带动的设备。
按照时间，现在机器应该已经上岸，不出一个月，就能运达，组装投产。只要等到机器到位后，这家工厂就是东非第一家工业卷烟厂了。
东非殖民地在最开始建立的时候就有一个明确目标，为黑兴根财团提供原材料。
而烟草工业作为黑兴根财团手中的暴利行业，自然备受恩斯特关注，当时开辟东非殖民地就有为黑兴根烟草公司供应原料的目的。
在东非殖民地开辟第一镇时，殖民地就尝试过种植烟草，后面就渐渐向内陆扩张。
东非殖民地许多地方适合烟草种植，尤其是那些湖泊周围，其中马拉维湖沿岸是重要产区。
而姆贝亚就是上马拉维湖区的首府，马拉维湖的北部就在姆贝亚管辖之内，所以姆贝亚距离烟草种植地区非常近。
相较于将烟草收割处理后，再拉回德意志，加工后出销售，肯定比不上在东非本地将产品一步到位，再对外销售更省钱。
烟草和成品香烟的运输价格放在那里，同等重量的烟草，其体积远超成品，拉的越多亏的越多，对于商人来说，少赚就是亏。
而姆贝亚，作为烟草种植区之一，原材料丰富，同时煤矿资源充足，可以为工厂生产提供源源不断的动力。
而成品运输出去，也很简单，香烟本来就是暴利产品，运一车的重量也才那么点，完全不够看，要知道姆贝亚可是要把煤炭样东非殖民地四处输送，所以交通运输更本不是问题。
而且在东非当地将香烟生产出来后，可以直接供应东非当地移民，把许多人那一点微薄的工资再炸出来。
同时，可以直接供货桑给巴尔和阿拉伯商人，借机加大开拓印度洋周围的市场，打响黑兴根烟草的名声。
开辟印度洋周围市场，甚至是东南亚市场对于任何一个商人来说都是难以抗拒