搬空威尼斯肯定是不行的，动作太大，恩斯特不会同意，奥匈帝国也不会同意，东非做的事只是将迁徙到东非威尼斯工人的那份工作也搬到东非去。
而实际上有很大一部分威尼斯人到了东非，都去参与开荒的伟大事业了，所以内罗毕所需工业并不庞大，但是要专业。
同时恩斯特当初的目的在于将威尼斯变成奥地利领土，避免它日后成为内陆国的可能，而不是逼反剩下的威尼斯人去反对奥地利谋求自治和独立。
德意志变成内陆地区，东非都不担心，因为德意志的出海口大多集中在波罗的海，英法两国钳制德意志到东非，一是可以将德意志海军堵在波罗的海之中，二是可以掐断直布罗陀海峡让其绕行非洲西海岸，那距离可就远了。
而奥匈帝国通往东非主要依靠苏伊士运河，虽然也有被掐断的风险，但是奥匈帝国和东非都有反制的能力，再者苏伊士运河关乎了地中海和红海沿岸绝大多数国家和地区的利益，维护苏伊士运河畅通和安全不是东非一家之事。
……
蒙巴萨。
今天的蒙巴萨格外热闹，由市政厅举行的欢迎仪式在码头举行，众多政府要员就包括东非财政部长冯德莱恩也参与了欢迎仪式。
码头上停泊着一艘悬挂着奥匈帝国旗帜的船只，从船上下来的正是奥地利商业考察团。
冯德莱恩上前道：“欢迎各位来到东非！我是东非财政部长，冯德莱恩。”
“冯德莱恩部长你好！我是奥地利商业考察团团长，沃尔夫冈。”
沃尔夫冈一边说着，一边打量着蒙巴萨的环境，给人的第一印象就是整齐划一，或者说呆板没有特色，街道上没有一点的垃圾和污水，城市显得比较空荡，主要原因是道路比较宽大，房子也不集中。
看到东张西望的沃尔夫冈，冯德莱恩道：“沃尔夫冈先生，你对蒙巴萨的第一印象怎么样？如果有什么疑问我都可以解答。”
沃尔夫冈：“蒙巴萨还是比较不错的，来之前我已经想象过无数遍东非的景象，但是眼前仅仅是蒙巴萨就出乎我的意料。”
冯德莱恩：“蒙巴萨几乎是推倒重建的城市，我们致力于将德意志文化带入非洲地区，所以在东非你们不要客气，和回到自己家是差不多的。”
这一点奥地利商业考察团都很认同，大家都是德意志人，自然很受用。
沃尔夫冈：“冯德莱恩部长，虽然蒙巴萨看着还不错，但是为什么伱们的道路修的那么宽，还有建筑间距离那么远，以至于显得很空旷，这是否会造成极大的浪费？”
沃尔夫冈去过欧洲很多地方，目前欧洲众多国家的城市，道路一般都是比较狭窄的，人流量很大，房屋建筑也讲究一个利用率，在他看来蒙巴萨修建的有些过分奢侈。
冯德莱恩：“一方面是因为东非地广人稀，土地资源并不是很稀缺，二是东非城市比较注重人居环境，你看虽然建筑比较开散，但是绿植也比较丰富，按照我们东非的说法，这叫做花园城市，同时方便搭配城市的配套设施，比如排水系统以及预留的自来水管道，路灯，警示牌等空间，蒙巴萨暂时经济能力有限，所以相关设施不完善，但是我们参考其他城市的优点，为蒙巴萨未来发展预留出足够的空间。至于道路比较广阔，但是街道上行人和货物根据靠右行走交通规则都井然有序，所以交通效率也很好，当前肯定是过剩的，但是未来蒙巴萨人口增加了也就不用重新规划了。”
沃尔夫冈对冯德莱恩的解释信了三分，至少说明东非政府的目光看的比较远，但是剩下的七分他选择不给，因为当前欧洲城市都达不到冯德莱恩所说的程度，所以东非差的更远，这就是一种行政上的巨大浪费，华而不实。
沃尔夫冈说道：“虽然你说的有些道理，但是东非人口并不多，你们准备多少年来实现这座城市变成你所说的那样，三十年，四十年甚至更长时间。”
冯德莱恩：“当前，蒙巴萨市的人口就已经达到了六万人规模，仅次于达累斯萨拉姆市，要知道我们德意志人开辟这座城市也才短短三年多时间，这还是在驱逐了当地桑给巴尔人后的效果，也就是说我们仅仅依靠移民就让蒙巴萨等一众城市在人口上像欧洲看齐，所以未来蒙巴萨的发展一定是很有前景的。”
六万人对于这座城市来说不多，但是现在是1870年，像柏林人口也才七八十万人，而维也纳大约在五六十万左右。
当然，达累斯萨拉姆和蒙巴萨情况特殊，是东非最大的两个中转港，所以就业规模可以支撑这么多人口聚集，光是为过往船只和水手提供服务就造就了一大批就业岗位，眼下内罗毕市扩充完成后也会形成一处人口突破五万，甚至十万的“大”城市。
东非第三大城市目前是姆贝亚，第四则是姆万扎，也会因为内罗毕市的突然崛起沦为第四和第五的位置，这就是政策的力量。
虽然东非城市看起来可以达到欧洲水平，但是东非现存城市