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第467章 朝鲜特供(1 / 4)

第467章朝鲜特供

“呜呜!”

永乐十七年冬月初九,伴随着汽笛声出现在北京城东,一座巨大的混凝土建筑也突兀出现在了这广阔的平原上。

这座建筑距北京东朝阳门十二里外,整个建筑由一座南北纵向的大殿组成。

大殿高四丈,南北长半里,东西宽三十丈,殿墙推出抱厦,飞檐凌空翘起,殿顶高低相称,错落有致。

殿顶由绿色琉璃瓦覆盖,正脊两端盘踞着浅蓝色坐龙一对,垂脊上蹲深绿色鸱吻。

偏殿南北两角各矗立一座三层五丈四角阁楼,玲珑剔透,别有一番韵味。

大殿有两座高大的殿门,一处为出口,一处为进口,两处各有兵卒把守。

从外走入其中,挑高的空间和预留的玻璃采光窗让整座大殿显得明亮。

进入其中,首要接受的就是行李的检查,共有男女检查员各四名,八个检查口。

检查结束进入候车厅,出现在眼前的是一排排木质长椅,足够容纳五六千人入座。

站内有公厕四处,售票口二十处,售票口与外面由铁栅栏分开,售票站台内高挂站牌,记录了前往每一站的费用。

当下站牌书写有十二个站点,每个站点费用在十文左右。

“这北京东站可以容纳上万人乘坐,站台规模三台四线,如今已经连接东北铁路和两京铁路。”

“两条铁路从应天府江浦至肇州府松原,全长四千八十二里,如果要从江浦坐到松原,票价是八百二十文一个人。”

“不过当下两条铁路从北京东站开始修建,目前接通的只有两京铁路的永清、霸州、保定三站,里程一百六十里。”

“还有东北铁路的通州、营州、蓟州、阳樊四站,里程一百五十里。”

北京东站内,工部尚书黄福正在为朱棣、朱高煦、朱高炽、朱高燧、朱瞻基及夏原吉等六部、六府、都察院等官员进行介绍。

他带着众人穿过候车区,来到了站台上。

在三处站台相互之间各有两条铁路,分别通往南北。

铁路上一台早早等待许久的火车正安静的停在铁轨上,黄福则是带队先对火车进行参观。

“这是火车,虽然只是运送修路物资的火车,但其速度已经能达到满载日行三百六十里,每个时辰走三十里。”

“以这火车的速度,只需要五个时辰就能抵达阳樊和保定。”

“当下这火车可以运载近二百吨的货物,亦或者运载五百人保持三十里的时辰速,如果卸下货箱,只是以机车头行驶,速度可以达到每个时辰九十里,只需要两个时辰多一两刻钟就能抵达阳樊和保定。”

群臣还在感叹于火车这钢铁之躯的时候,黄福的话让众人不由得咋舌起来。

运载五百人的情况下,还能一天跑三百六十里,群臣都是常年接收各地衙门奏疏和文书的官员,自然知道大明各地驿站里程。

如今北京前往南京的里程是一千六百余里,即便从北京东站出发到江浦也才一千七百里左右。

按照黄福的说法,一旦南京有事,北京岂不是能在五天内投送兵力前往南京。

而且这还只是一辆火车,如果有十辆、一百辆火车,那就能投送五千、五万大军前往南京。

这种投送力太可怕了,可以说但凡铁路修到的地方,当地都要面临动则数万、十数万的军队投送威胁。

从北京到交趾的交趾城也不过五千里,顶多半个月的时间就能从北京投送数万军队前往当地,即便爆发了什么叛乱,估计都没来得及扩大,就已经被镇压了。

一时间,许多官员面面相觑。

铁路的修建从去年年初开始,铁轨铺设从今年七月开始,如今不过四个多月就已经修通南北各一百五六十里,按照这种速度,最多到三年四个月后,两京铁路就能全线贯通。

最多四年五个月,东北铁路就能全线贯通。

如此一想,群臣纷纷咋舌,只觉得地方的官员日后恐怕不好过了。

“好了黄福,让人把火车头连接客车,带我们走一轮看看吧。”

“臣领教令!”

朱高煦一开口,黄福便让人开始活动起来。

很快,随着汽笛声作响,一辆黑色的火车就发出刺耳的汽笛声,拉拽着实木制作的车厢来到了众人面前的铁轨上。

朱高煦和朱棣率先走进去,群臣则是小心翼翼的跟着钻进了这“怪物”的肚子里。

由于是体验,因此这个火车头只拉拽了一节车厢,而一节车厢宽九尺,进入其中除了中间的两尺宽的走道,左右占三尺半可以坐下两个人。

因此走入车厢内,见到的就是左右各两个位置,椅子是实木的,有一个缝制好的坐垫和靠背,里面塞满了棉花,坐上去还算可以。

车厢长八丈,除去通道和厕所

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