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第289章 三家合资,挑选新能源工厂(2 / 3)

一句后,他话锋一转道:“虽然宝沃今年销量不错,达到了单月三万台的销量,但却出现了挂羊头卖狗肉的情况。”

“什么意思?”

陈星还真不知道内幕。

雷布斯没有隐瞒,全盘托出道:“用户是奔着百年德系底蕴,以及新颖外观去购买的,可这款车型不仅发动机噪音大,油耗也高,连变速箱都出现了品质问题,让车主非常不满,现在他们正在压热搜,是颗随时会爆掉的雷。”

“原来如此。”

陈星也有点印象了。

前世他并不关注车企,但却依稀记得有场“百车维权”活动,说的就是宝沃汽车。

因为品控差,导致上百位新车主去宝沃总部维权,这事还上了当年的315晚会。

见陈星大致了解,雷布斯也提议道:“这个雷是捂不住的,就看什么时候爆罢了,它们应该也会及时变卖汽车生产线,要是可以,我就组个局大家坐下来谈谈。”

“先不急,还有别的车企吗?”陈星没有急着决定。

宝沃是德系血统,按道理来说,品质方面不应该出现问题,毕竟德系车主打的就是质量。

可它不按常理出牌,把自己最擅长的东西都搞砸了,陈星有理由怀疑它内部出现了什么问题,不然不可能这样。

雷布斯也知道陈星顾虑,滑动手机屏幕道:“第二个内部出现问题的是华晨集团,这个陈老弟你应该不会陌生吧?”

“那是自然。”

陈星笑了笑。

华晨宝马谁不知道?

买了华晨宝马车,提车第一件事就是扣掉华晨两个字,4s店还提供扣字服务。

然而。

雷布斯却不是说华晨宝马。

“我知道陈老弟你想的是华晨宝马,但我要说的却不是它,而是华晨龙华这个品牌。”

“华晨龙华?”

陈星努力回想。

很遗憾,完全没印象。

华晨集团给人的印象,就是宝马车屁股后面的字,难不成它还有其他品牌车型?

“就是华晨龙华,这是华晨集团自主研发的车型,至于华晨宝马,那是宝马集团和华晨集团共同投资的合资车型。”

“华晨集团在华晨宝马占比很低,属于是出钱出力,大头都被宝马集团赚走了。”

“或许也正因为这样,它们才想搞自主研发,结果就是宝马工程师不提供技术支持,人家不是傻子,核心技术都牢牢掌握,所以这华晨龙华就处于难产状态了。”

这些内幕消息如果不是内部人员透露,普通人根本不知道这么多门门道道。

相比较于宝沃汽车的不靠谱,华晨龙华的“难产”反而显得他的性价比极高。

陈星缺技术吗?

不缺!

他只缺汽车生产设备。

而华晨龙华的难产不是因为设备问题,是因为“内部博弈”,没有技术支撑导致的,这就让陈星立马有了判断。

“这个不错,记下来了。”陈星回应雷布斯道。

对于华晨集团,他其实也有印象,它在2020年的时候就因为资不抵债申请破产过,当时许多买了华晨宝马的车主都人心惶惶。

不过后面华晨宝马公开声明,华晨集团申请破产不会影响华晨宝马在龙国的销售,才逐渐平息了这场信任危机。

“确实挺不错,华晨工厂质量还是有保障是,毕竟有bba车型的生产经验。”雷布斯附和道。

“还有吗?”

陈星继续询问。

正所谓货比三家,虽然宝沃汽车和华晨龙华都有优缺点,但说不定还有其他更适合的。

雷布斯快速扫视了一遍,将名单说出道:“江淮汽车,因为底盘生锈和偷工减料的问题,也进入了破产清算环节。”

“纳智捷,这是宝岛裕隆集团和东风集团的合资车型,虽然是两大车企强强联手,但却出现了个油耗大的问题,还被调侃说是龙石油战略合作伙伴。”

“油耗问题迟迟解决不了,也造成了用户不敢购买,二手车贩不敢收的局面,这个合资品牌目前也在强撑不让自己破产。”

“还有猎豹汽车、力帆汽车、广汽讴歌……”

雷布斯认真讲述打听到的内部消息,陈星也在仔细聆听着,同时他也在感慨,原来车企的厮杀不比智能手机差多少,甚至还有不少车企是在强撑。

现在陈星需要的不是合作,而是它们的生产工厂。

摆在他面前的两条路。

1、找代工厂。

2、自己买生产工厂。

如果找代工厂的话,像找东风集团或上汽,这些老牌大厂都是有品控保障的。

可要是找代工,人家有随时停掉你汽车生产的可能。

新能源汽车的问世,

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