当前位置:南柯一梦>女生耽美>骑川崎H2追高铁,校花感动哭了> 第846章 巡航期开始,冠军之争
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第846章 巡航期开始,冠军之争(1 / 2)

第846章 巡航期开始,冠军之争

第二圈,秦川势头没有任何减弱,稳扎稳打,在赛车来到第四区段的时候,身后的马丁已经和马王斗了起来。

二者的厮杀很激烈,几乎是瞬间就把原本只有一个车身的差距增大到了一个半车身。

奇怪的是,今天两人对秦川的带开似乎都没有采用反制措施。

“老大,要不要给马王下达指令,让他等下再动手。”

格雷西尼p房内,见到这一幕工作人员不由得询问道,对此负责人眉头紧皱,似乎也在思考这个问题,但是很快,他做出了决定,摇了摇头。

“不用提醒,他自有考量,先静观其变。”

短暂的思索过后,格雷西尼p房的负责人还是决定不参与车手的决策,如果以现在的形势来看,自然不动手是最明智的选择,防止秦川带开。

这就是面对秦川前期强势的反制措施。

但是这也并非是最好的选择,在场上一切都要按照车手的判断来做决定,p房里能够看到更大局观的东西,但是在一些细致东西上,车手现场的感官才是最直接的。

虽然现在的秦川很快,但是在他的眼里,他总觉得秦川这是在过度消耗自己的轮胎,当然,这也说不清,他只是猜测,也许人家是真的快也说不定。

总之,他觉得这位八冠王之所以现在进攻肯定有他的道理。

赫雷兹赛道上,车群一圈一圈通过,赛车的轰鸣声震耳悠扬,婉转至整个赛场。

当车群通过最后一个弯道时,领跑的秦川的前轮离地,赛车以飞快的速度加速冲过终点直线,身后密密麻麻的车群跟随。

过了终点直线之后,比赛正式来到前三圈。

第三圈开始。

rc16避震触底,一号弯刹车点,头盔下,在看到p板上的身后间距信息后,秦川心中微定,与此同时,他的视线也看向了一号弯的弯心。

赛车又一次重刹,刹车结束之后,赛车倾斜开始入弯。

格雷西尼的负责人没猜错,他的确用多了一点轮胎,中胎跑正赛在这个天气本应该很节省,平均分配前中期才能保证不出错,但是他在前期多用了一点。

这也是他能碾压式领先的缘故,但这也是他自己制定的战术。

原因无他,如果单凭圈速,他也有把握比马王和马丁快,但是,快和碾压是两个概念。

这里毕竟是东牙,这两位的实力在这里是很强悍的。

单纯只是快,他或许可以在这四个区段中的几个区段占优,但不可能全部占优,对方在一些特定弯角依然是可以缠住他的,因为仅凭一圈想要脱离攻击范围其实是很难的。

比如六号弯,哪怕有半个车身的差距对方依然可以发动进攻,只要对方能发动一次进攻那么他就很难带开。

但是如果是后者,多用轮胎之后赛车呈现碾压式的快,那么他可以保证对方无法在任何一个弯道发动进攻,全程绝对碾压式的领跑,身后的车手几乎无法发动任何进攻。

等跑完两圈带开一定间距之后,他再恢复正常跑法,用单圈上的优势来带开,这样只是单纯的快就不会有什么影响,外加前几圈的铺垫也基本不会受到进攻。

而面对他的带开,显然身后这两位并没有全力消耗轮胎去硬追,而是正常跑。

这样的战术也很合理。

因为前期带开,然后一直破风领跑对于秦川的轮胎消耗来说也不是很好受,后期匮乏肯定是必然的。

前期他们不着急追,后期追回更容易。

第三圈开始,秦川这一圈的整体圈速慢下来了一点,一二区段还可以刷出两段红色,但是当来到最后两个区段的时候,第三区段的红色被马王占领,第四区段则是被马丁霸占。

二者各占其一。

秦川只占了其中两段。

不过在最终第三圈的整体圈速上,秦川还是要比他们两个快的,只是没有前两圈快那么多。

此刻的秦川已经进入到了平稳期,开始稳稳刷圈,逐渐带开差距。

目前来看,秦川的战术非常成功,照这样下去他的差距只会逐渐的越甩越开,唯一的缺点就是破风的轮胎损耗会稍微多一点。

赛车沿着弯道飞驰,在现场一百台摄像机之下,三十台赛车爆发出了恐怖的加速能力,整个车群异常工整看不出任何的瑕疵。

唯一的瑕疵也是在超车时才会出现的车群变动。

“比赛来到第五圈,秦川和马丁的差距已经来到了零点三。”

两圈之后,蔚然宣布了一下目前秦川和马丁的间距,秦川的圈速差来到了零点三,五圈零点三,这个差距非常显著。

紧接着又是两圈之后,比赛来到第八圈,此刻秦川的差距已经来到了零点六。

在差距来到零点六之后,秦川的车速也开始放缓,

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