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第73章 把通用一起拉上(求追读)(1 / 2)

第73章把通用一起拉上(求追读)

别以为美利坚人就是自由和公正的代表。

放屁!

人家黑起来的时候,比谁都黑。

虽然东瀛是他们的小弟,但是当小弟的发展影响了大哥的利益,该出手还是要出手的。

“曹,你的这个方案很有意思。”

“不过,单靠福特汽车,恐怕效果不一定有那么好。”

梅尔根显然是心动了。

丰田汽车出现刹车刹不住的新闻可不是他搞出来的。

如今自己只不过是需要推波助澜一把,就可以有效的解决福特汽车的舆论困境,何乐而不为?

死道友不死贫道这话,他是不懂的。

到那时这话的精髓,他却是领悟的很好。

“如果福特汽车准备对丰田汽车动手,那么通用汽车那边,我也可以主动的去帮忙联络一下。”

“当然了,我相信梅尔根您与通用汽车、克莱斯勒汽车、道奇汽车的相关人员,应该也是认识的。”

“大家经常要在一些媒体上打广告,想必也都有自己熟悉的记者和平台。”

“如果能够一起在背后推动一把,让nhtsa尽快的行动起来。”

“我们不能让美利坚人民的性命,再受到丰田汽车的威胁了。”

曹阳这么一说,梅尔根更加心动了。

枪打出头鸟。

东瀛车企在美利坚攻城略地,丰田汽车是其中的领头羊。

现在把这只领头羊一棍子,应该可以让本田、日产、斯巴鲁、马自达、三菱这些车系都收敛一下。

到时候甚至可以让记者写文章的时候,把整个东瀛车企都给打一耙。

那腾出来的市场空间,绝对可以让福特汽车的销量实现一波增长。

“把通用汽车拉上是很有必要的,它们才是市场第一,到时候也是最大的受益者。”

“至于克莱斯勒和道奇汽车,就看通用怎么考虑了。”

虽然这个事情的风险不是很大,但是梅尔根也不大想冲在最前面。

到时候消息要是外泄了,他的压力也是会很大的。

“梅尔根,我跟通用的设计总监是老相识了,要不要让他约上他们的销售和市场负责人,今天就谈一谈?”

在旁边吃瓜的梅斯,也很积极的加入了谋划之中。

福特汽车现在这个局面,他这个设计总监的压力也是挺大的。

毕竟越来越多的证据表明,费尔斯通轮胎门之中,福特汽车也是存在设计缺陷的。

“没问题。”

“这个事情要尽快的动手。”

“不过,曹,你还有什么建议没?”

梅尔根现在觉得曹阳看起来是那么的顺眼。

这种招数自己之前怎么就没有想到呢?

要想压过一个舆论热点,最好的办法就是用另外一个更加劲爆的热点来覆盖它。

就像是忘记一段恋情,最好的办法就是开启一段更加轰轰烈烈的感情一样。

“如果在nhtsa调查丰田汽车的过程之中,又出现丰田汽车刹不住的新闻,甚至恰好在这个事故附近有监控用的摄像头,把相关的视频拍摄下来了……”

“梅尔根,您觉得效果是不是会好很多?”

曹阳这么一说,梅尔根的脸色变了变,道:“曹,这可是违法的,我们福特汽车不能冒这样的风险。”

“福特汽车自然是不适合出现的,但是我想您一定可以找到合适的人去做的。”

“比如让某个经销商帮忙安排一下,或者是某个供应商帮忙处理一下。”

曹阳才不管这个事情犯法不犯法。

反正不是他做的。

过了几的话都是不认账的。

顶多以后少来美利坚咯。

“曹,这个事情要是搞得很大的话,虽然可以吸引大家的注意,但是到时候我们新款f150上市的风头,不也被盖过去了吗?”

梅尔根显然不想跟曹阳深入讨论找谁去办脏事的事情。

所以他很快就开始转移话题了。

这反倒是让曹阳松了一口气。

对方是同意了自己的方案了。

“以f150的惊艳表现,哪怕是风头被丰田刹车门给盖过去了,对销量的影响也是有限的。”

“最关键的是这段时间,不仅是f150的风头被盖过去了,其他车型也是一样的。”

曹阳对自己设计的f150还是非常有信心的。

这车本来就是美利坚车市的常青树。

跟国内的市场不一样,美利坚这边,轻型卡车市场长期占据一半以上的份额。

注意,这里的轻型卡车可不是大家想象中的卡

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