第278章供应商大会，拿奖拿到手软
每年的12月下旬和1月份都是各个主机厂供应商大会和经销商大会的热门时间段。
辛辛苦苦的干了一年，总是要召集大家聚一聚，总结一下过去，展望一下未来，顺便安排一下明年的任务。
南山集团给国内大部分的主机厂都有配套，到了这个时候，曹阳自然就忙的不可开交。
公司规模很小的时候，你不去就不去，人家也不介意。
但是你公司做大做强了，这个供应商大会都不出席的话，人家主机厂的采购就有想法了。
你是不是觉得自己了不起，不屑参加我们的会啊？
特别是今年南山集团成立了星辰汽车，更是一个敏感的年份。
为了避免大家的误会，今年曹阳可是准备亲自出席大部分的供应商大会。
好在这些大会往往都是选在国内的各个旅游城市召开，就当是去旅游了。
三/亚，聚龙湾希尔顿大酒店。
春城大众2004年度供应商大会就是在这里举办。
“曹总，这春城大众今年的预算看起来很充足啊，居然不远千里的来到最南边召开供应商大会，还给每家供应商提供了两间免费的客房，这可是非常难得了。”
曾婷婷这个销售部部长，自然是跟着曹阳一起出席了。
虽然春城大众没有直接锁死出席的人员数量，但是肯定不能来一大帮人。
这一次，曹阳是带着曾婷婷、戴汉彪和米颖来参加会议。
“春城大众这几年的发展势头很猛，虽然销量比魔都大众少，屈居第二。”
“但是由于奥迪a6和奥迪a4的销量占了三成，利润其实不比魔都大众少。”
“如今正是日子过得舒服的时候呢。”
曹阳对南北大众的发展还是比较清楚的，也比较关注。
毕竟这是国内合资企业的风向标，在未来十几年都是引领潮流的存在。
“那倒也是，不过今年魔都通用也很猛，销量快速增加。”
“羊城本田更是逆袭成为销量排行榜的第四，让人感到很是意外。”
“哪怕是有比亚迪的f6存在，雅阁的销量也没有受到任何的影响。”
“再加上飞度的出色表现，算是让它的供应商爽了一把。”
“除此之外，帝都现代也算是今年车市的一匹黑马，凭借着伊兰特的优秀表现，居然坐上了销量榜第五的位置。”
“可惜我们跟帝都现代几乎没有任何的业务合作。”
对于东瀛车企和高丽车企的异军突起，曾婷婷是觉得有点出乎意料的。
最关键的是南山的业务跟这两个体系的厂家没有什么交集。
不过，曹阳倒是不觉得如何。
因为这几乎是必然的情况。
现代汽车和羊城本田这些厂家的供应商，基本上都是他们体系内的。
外面的厂家很难获得很大的份额。
当然了，伴随着零部件技术的快速发展，他们自己的厂家有点跟不上了，倒是给了其他零部件巨头一些机会。
就像是十几年后，博世、大陆、电装这些非本田系的供应商，也成为了羊城本田和西风本田的主要供应商。
西风日产那边的情况，也是比较类似。
南山如果想要做东瀛系企业的生意，基本上要再过个五六年，才是好时机。
“现代汽车在合资企业里头，品牌力是比较薄弱的。”
“伴随着比亚迪、奇瑞和吉利的崛起，它们的好日子不见得有多长。”
“至于羊城本田，我们单单给羊城爱机、羊城艾帕克这些厂家供应模具和压机，也算是分了一杯羹了。”
“欧美系厂家和自主品牌厂家，仍然是下一阶段我们的重点客户。”
曹阳跟曾婷婷一行人一边闲聊，一边等待着采购大会的正式开始。
好在这一次的大会是在外地召开，相关的领导都是提前过来了。
所以在下午两点，春城大众2004年供应商大会算是准时的开始了。
不管是什么大会，肯定都是有一堆的领导上台致辞。
这一次也不例外。
感谢+回顾+展望！
这永远是各种发言的经典结构。
春城大众的总经理在台上花了十来分钟，才结束了自己的发言。
之后就是销售领域、生产领域、品质领域、成本领域等各个领域的负责人纷纷上台发言。
“2004年，春城大众全年销售预计超30万辆，其中新捷达15万辆；宝来销售6万辆；高尔夫销售2万辆；奥迪a6销售约5万辆；奥迪a4售出约2万辆。”
由于现在才是12月18日，一年还没有过完，所以