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第313章 汽油机不够,还要搞柴油机?(1 / 5)

第313章汽油机不够,还要搞柴油机?

f3的热销,算是彻底的打开了南山发动机10t的销量。

作为南山发动机的总经理,程涛的心情自然是非常不错。

“曹总,我们30t双涡轮增压发动机的生产线已经修建完毕,调试一段时间之后,就可以开始正式的量产了。”

“除此之外,w12发动机的样机测试也已经完成,重新对一部分零件的图纸进行修改之后,就可以进入到量产准备阶段了。”

“至于已经大规模量产的15t和10t发动机,现在的产能负荷都比较高。”

“也就只有20t的发动机生产线,产能利用率不到50。”

“按照现在的情况,基本上发动机的主要研发工作都已经完成了。”

“我们很快就可以形成10t、15t、20t、30t和60t的一系列发动机产品。”

“但是我感觉中间是不是缺少一款40t排量左右的v8发动机。”

“我们的星辰二号目前计划使用60t发动机,但是如果有40t的低配版本的话,也许可以让销量更上一个台阶。”

“同样的,星辰一号用的是30t发动机,虽然下一步有计划安装60t的高性能版本。”

“但是一款40t的v8发动机,其实可能更加适合它。”

南山发动机肯定是要不断地开发新款发动机,才有进步和扩张的可能。

于公于私,程涛都是希望多搞几款发动机的。

不仅可以星辰汽车可以使用,还可以对外售卖挣钱。

“曹总,我也觉得40t的v8发动机是有一定的研发必要性。”

“有了它之后,我们的30t发动机今后就可以考虑小范围的对外售卖了。”

“一旦星辰二号成功了,大家见识到了大型suv的魅力,指不定国内的自主品牌车企就会立马跟进推出大型suv。”

“到时候虽然也可以用20t发动机来匹配,但是30t显然是更加合适一些的。”

“与此同时,有了v8发动机之后,采用两款v8共用凸轮轴的方式,跟w12类似,直接研发一款大马力的w16发动机,也成为了可能。”

“将来对于我们推出更加高端的车型来说,是很有意义的。”

别看曾婷婷个子只有155,但却是非常喜欢大车。

将来的星辰二号,就是她特别想要购买的车型。

“曾部长说的很有道理,我们有了v8和w16之后,基本上发动机的排量就够用了。”

“后面只需要在这个基础上多一些改款,就能满足今后十几年的需求了。”

程涛很是感激的看了曾婷婷一眼。

相比15t这种爆款发动机,v8发动机的投入产出比肯定是要差一些的。

并且将来也没有要对外销售的计划。

这种情况下,曾婷婷能够站出来支持他的观点,还是不容易的。

“我们的发动机研发团队也算是积累了一些经验了。”

“下一步除了开发更大排量的产品之外,混合动力车型上适用的发动机,也要好好的研究一下。”

“不管是丰田和本田在走的fhev路线,还是phev路线,未来都是颇有前途的。”

“除此之外,你们有没有考虑过研究柴油机?”

曹阳这么一问,倒是有点出乎程涛的意料之外。

要说混动发动机,他倒也能够理解。

毕竟严格说来,星辰三号上使用的发动机,也算是混动发动机。

但是柴油机的话……

相众所周知,华夏的柴油发动机可以说是“不受待见”,甚至是被“嫌弃”的!

首先第一点,柴油发动机在大多数人的印象中,基本上就是各种突突冒黑烟的拖拉机,又或者是轰隆隆的重卡,而且柴油车在华夏人脑中的印象是:冒黑烟、噪音、震动、笨重!

但是其实柴油机反而更加适合我们国内的道路环境。

速度虽然开不快,走走停停,但是柴油机低转高扭矩刚好能发挥出来,而且它还更加节能。

在一些欧美国家,柴油发动机甚至要比汽油发动机还要普及。

有机构做过统计,对汽车尾气排放要求更加严格的欧洲,过个几年柴油车的普及率可以达到60以上,华夏却不足1。

“曹总,柴油机在乘用车上,没有什么应用前途吧?”

“难道我们今后要生产重卡吗?”

看到程涛有点纠结,曾婷婷倒是忍不住替他问出了这个问题。

“以后我们自己的车型也好,其他自主品牌的车型也好,肯定是要走向海外的。”

“国内因为油品不行的原因,柴油机轿车确实是没有什么前

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