第555章不一样的车展，不一样的华夏
穆拉利从2006年9月出任福特汽车公司总裁兼首席执行官以后，不是第一次来华夏了。
但是每一次过来的情况都是很不一样。
2007年3月他作为福特汽车总裁第一次来华夏的时候，那个时候华夏的汽车年产量也就700万辆。
而美利坚的汽车销量却是历史高峰的1650万，比华夏多了一倍不止。
但是到了2009年的时候，情况却是完全不一样了。
美利坚全年销量大概率达不到1000万辆，而华夏则是预计可以突破1200万辆。
关键是美利坚汽车市场还看不到增长的势头，而华夏的增幅却还是在持续。
此消彼长之下，到时候华夏的汽车销量很可能反过来是美利坚的两倍了。
这种情况下，穆拉利再带着一行高管来华夏，心情也是不一样的。
福特汽车对华夏市场的态度也是不一样的。
“曹总，我把你的老搭档克里斯调任福特华夏总经理了，希望以后我们双方的合作能够更加紧密，更加顺畅。”
在车展媒体日的头两天，穆拉利就提前来到了羊城。
明天他还需要去展会现场彩排，今天则是约了来南山集团参观交流。
对此，曹阳自然是要亲自参与接待的。
毕竟，福特汽车可是现在南山集团最大的客户，不管是发动机、变速箱还是汽车零部件方面都有紧密的合作。
甚至星辰汽车在美利坚的销售，也还是交给福特汽车代理。
虽然福特汽车未来在华夏的市场会比较惨，但是在今后几年，借着福克斯等车型的热销，长安福特在华夏还是可以继续火几年的。
所以曹阳没有理由纠结对方的合作。
哪怕是福特汽车在华夏的销量不行了，只要双方的关系好，给福特全球供货的机会还是很多的。
“克里斯对华夏市场是很了解的，我相信在他的带领下，福特汽车在华夏的事业一定会蒸蒸日上。”
曹阳跟穆拉利的关系谈不上多么的熟悉，只能算是认识，见过几次面而已。
相反的，跟克里斯这个福特汽车采购总监的关系，那就是熟悉的不能再熟悉了。
对于克里斯调任福特汽车华夏总经理，显然不算是一个坏事。
南山集团的主要业务还是在自主品牌那边，如果福特汽车能进一步的做表率，让南山集团能够在合资企业那边获得更多的订单，将来的发展前景就更加值得期待了。
“克里斯上任之后，福特汽车在华夏的第一个大动作就是推进落实一个‘一个福特计划。’”
“福特公司的运营曾经非常的繁复，旗下拥有最多的品牌，各地区独立运营，而且拥有很多产品。”
“我们以前的关注焦点尤其在美利坚是在那些大的卡车和suv上，福特经营确实已经有了100多年的历史，但是我们周边的世界经历着快速的变化，我们身处其中也受到了影响。”
“一个福特计划对业务的各个环节产生影响，从制造、研发到和供应商的合作，与为客户提供服务，它的精华之处就在于简单。”
“我们计划的目标就是让所有的利益相关者都能够盈利性增长，计划包括大幅度削减计划成本的项目，和美利坚汽车工业联合华同时制定合同，将会节约数百万美元的成本。”
“我们需要开发消费者看中的产品，他们要具有一流的质量，人有经济性，安全性和智能设计，同时也要拥有出色的价值。”
“‘一个福特’计划的关键是将资产用于全球所有的市场，包括平台、技术和资源，之所以能够做到这一点，是因为我们认为不同市场的消费者看中的都是质量、安全、燃油经济性和智能设计。”
“全球汽车市场可以分为三块，三分之一在美洲，三分之一在欧洲，三分之一在亚太。”
“福特汽车将加速新产品的导入，提供大中小型轿车，功能型车和卡车，所有这些车都能够承载所有福特品牌的承诺。”
“我相信在这个过程当中，福特汽车跟南山集团之间可以有更加紧密的合作。”
“特别是在引入插电式混合动力和电池电动车方面，双方有很广泛的合作空间。”
“福特认为2020年15将是新能源汽车，在这个市场中，我们认为像fhev会占到70，插电式占到20到25，其余的为纯电动车。”
不得不说，在2009年的时候，福特汽车就能这样预测2020年的市场，还是比较厉害的。
那些国际汽车巨头，在2023年来看，好像觉得大家在电动化的步伐落后了。
实际上人家很早就有关注这方面的市场，并且积累了一定的技术。
只是最终因为这样那样的原因，在华