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第555章 不一样的车展,不一样的华夏(1 / 4)

第555章不一样的车展,不一样的华夏

穆拉利从2006年9月出任福特汽车公司总裁兼首席执行官以后,不是第一次来华夏了。

但是每一次过来的情况都是很不一样。

2007年3月他作为福特汽车总裁第一次来华夏的时候,那个时候华夏的汽车年产量也就700万辆。

而美利坚的汽车销量却是历史高峰的1650万,比华夏多了一倍不止。

但是到了2009年的时候,情况却是完全不一样了。

美利坚全年销量大概率达不到1000万辆,而华夏则是预计可以突破1200万辆。

关键是美利坚汽车市场还看不到增长的势头,而华夏的增幅却还是在持续。

此消彼长之下,到时候华夏的汽车销量很可能反过来是美利坚的两倍了。

这种情况下,穆拉利再带着一行高管来华夏,心情也是不一样的。

福特汽车对华夏市场的态度也是不一样的。

“曹总,我把你的老搭档克里斯调任福特华夏总经理了,希望以后我们双方的合作能够更加紧密,更加顺畅。”

在车展媒体日的头两天,穆拉利就提前来到了羊城。

明天他还需要去展会现场彩排,今天则是约了来南山集团参观交流。

对此,曹阳自然是要亲自参与接待的。

毕竟,福特汽车可是现在南山集团最大的客户,不管是发动机、变速箱还是汽车零部件方面都有紧密的合作。

甚至星辰汽车在美利坚的销售,也还是交给福特汽车代理。

虽然福特汽车未来在华夏的市场会比较惨,但是在今后几年,借着福克斯等车型的热销,长安福特在华夏还是可以继续火几年的。

所以曹阳没有理由纠结对方的合作。

哪怕是福特汽车在华夏的销量不行了,只要双方的关系好,给福特全球供货的机会还是很多的。

“克里斯对华夏市场是很了解的,我相信在他的带领下,福特汽车在华夏的事业一定会蒸蒸日上。”

曹阳跟穆拉利的关系谈不上多么的熟悉,只能算是认识,见过几次面而已。

相反的,跟克里斯这个福特汽车采购总监的关系,那就是熟悉的不能再熟悉了。

对于克里斯调任福特汽车华夏总经理,显然不算是一个坏事。

南山集团的主要业务还是在自主品牌那边,如果福特汽车能进一步的做表率,让南山集团能够在合资企业那边获得更多的订单,将来的发展前景就更加值得期待了。

“克里斯上任之后,福特汽车在华夏的第一个大动作就是推进落实一个‘一个福特计划。’”

“福特公司的运营曾经非常的繁复,旗下拥有最多的品牌,各地区独立运营,而且拥有很多产品。”

“我们以前的关注焦点尤其在美利坚是在那些大的卡车和suv上,福特经营确实已经有了100多年的历史,但是我们周边的世界经历着快速的变化,我们身处其中也受到了影响。”

“一个福特计划对业务的各个环节产生影响,从制造、研发到和供应商的合作,与为客户提供服务,它的精华之处就在于简单。”

“我们计划的目标就是让所有的利益相关者都能够盈利性增长,计划包括大幅度削减计划成本的项目,和美利坚汽车工业联合华同时制定合同,将会节约数百万美元的成本。”

“我们需要开发消费者看中的产品,他们要具有一流的质量,人有经济性,安全性和智能设计,同时也要拥有出色的价值。”

“‘一个福特’计划的关键是将资产用于全球所有的市场,包括平台、技术和资源,之所以能够做到这一点,是因为我们认为不同市场的消费者看中的都是质量、安全、燃油经济性和智能设计。”

“全球汽车市场可以分为三块,三分之一在美洲,三分之一在欧洲,三分之一在亚太。”

“福特汽车将加速新产品的导入,提供大中小型轿车,功能型车和卡车,所有这些车都能够承载所有福特品牌的承诺。”

“我相信在这个过程当中,福特汽车跟南山集团之间可以有更加紧密的合作。”

“特别是在引入插电式混合动力和电池电动车方面,双方有很广泛的合作空间。”

“福特认为2020年15将是新能源汽车,在这个市场中,我们认为像fhev会占到70,插电式占到20到25,其余的为纯电动车。”

不得不说,在2009年的时候,福特汽车就能这样预测2020年的市场,还是比较厉害的。

那些国际汽车巨头,在2023年来看,好像觉得大家在电动化的步伐落后了。

实际上人家很早就有关注这方面的市场,并且积累了一定的技术。

只是最终因为这样那样的原因,在华

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