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第677章 一出手就是王炸,主业还是汽车(1 / 5)

第677章 一出手就是王炸,主业还是汽车

一直被追赶,从未被超越。

当大家的关注点还放在“星链”上面的时候,许久没有动静的星辰汽车,再一次的邀请各路媒体来参加自己的新车型发布活动。

虽然不是立马上市,但是在发布会的时候也是会公布新车型的不少配置和照片信息。

这足够在汽车行业内引起巨大的关注了。

“曹总,我们这一次先把g7这款入门级的五座越野车发布,然后隔几个月g7上市之后,再把g8给发布出来。”

“每一场营销活动的周期大概为两到三个月,这样子可以让我们的g7、g8和g9这三款g系列的越野车保持足够的热度。”

从未来汽车的w9、w8和w7开始,星辰汽车的越野车也准备走字母和数字组合的系列。

奔驰有大g,以后星辰汽车也有自己的大g。

虽然现在的suv市场,硬派越野还不是特别的吃香,大家比较青睐城市suv。

但是经过了多年的酝酿,suv的市场规模已经上来了。

星辰汽车的第一代g系列产品,也不会搞的太过方正,而是会在大幅度提升越野性能的同时,保持一定的城市suv的外观。

这一点,也算是跟后世的越野车市场有点不同的。

毕竟完全照搬的话,很可能会失败。

当然了,非承载式车身这个硬派越野车必备的属性,肯定也是要有的。

但是豪华舒适的体验,也不能少。

甚至因为使用了承载式车身,g系列在内饰上下了更多的功夫,为的就是让大家能够感受到跟传统的硬派越野车不一样的舒适性。

越野性能我想要,舒适性我也想要。

或者说,星辰汽车的g系列,就是为了满足一部分想要两者兼顾的消费者。

“星辰汽车的suv是比较成功的,甚至可以说一定程度上引领了豪华suv的潮流。”

“这一次我们大规模的进军传统的越野车市场,希望也能起到引领潮流的作用。”

“我们的竞争对手,除了奔驰大g之外,宝马、保时捷和奥迪都没有这方面的车型。”

“只要让消费者认可了它,将来好几年的日子都可以过的很舒服。”

按照曹阳的规划,星辰汽车有现在开发的这些车型差不多就够了。

g系列上市之后,今后主要的工作就是对各款车型进行升级换代了。

全新的车型短时间内不会再推出来。

这种情况下,g系列承担的责任就比较大了。

“这几年藏地旅游比较热,大西北的环线游也比较热。”

“我准备跟汽车之家和南山影视一起合作搞一个星辰汽车g7的藏地自驾游的宣传片。”

“买得起g7的消费者,往往都有比较多属于自己的时间。”

“把他们组织起来,也许到时候这些人还会在各自的圈子里主动的帮忙进行一些宣传。”

马上都要举办新车发布会了,曾婷婷自然是有比较完整的宣传计划。

星辰汽车过往每一次的宣传,在汽车行业内都是非常经典的存在。

不过,前面的宣传越是经典,后面的宣传工作其实是越难做的。

比如车身强度的碰撞碰瓷,现在就不适合搞了。

毕竟大家都已经在大量的使用热冲压成型零件,差距已经不足以吸引眼球。

再比如大排量的发动机,仰望、星途等车型上也都已经在搭载使用,现在g系列上使用的发动机跟他们是相同的,自然也没有什么好说的。

至于变速箱,,8at也好,10at也好,都已经量产装车了,现在也不算是什么创新了。

汽车三大件之中,两个最重要的已经没有什么特别的宣传点了。

而在底盘方面,由于使用的是承载式车身,其实理论上的舒适性肯定是比仰望和星途他们要低的。

这么一来,相当于三大件都不好宣传了。

至少是想要有出色的宣传效果,会比较困难。

这个时候,如何找到一些吸引人眼球的东西,就比较重要了。

当然了,作为相对小众的市场,星辰汽车内部对g系列的期待也相对没有那么高。

g7/g8/g9三款车型今后每年能够贡献30万辆以上的销量,就算是比较成功了。

当然了,这只是第一代产品。

伴随着后续华夏汽车市场的进一步扩大,以及豪华车市场份额的增加,等到第二代g系列上市的时候,销量目标翻一番也不算夸张。

那个时候,星辰汽车年销百万的目标,就不是什么多难的目标了。

作为高端豪华品牌,年销量超过100万之后,曹阳就没有

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