想到这些，陈升说不出的憋屈。
所以三年前，当老战王仙逝，陈升正式接任真血战王大统，他做的第一个决定就是将所有外域的行动用车，换成唐式越野车。
刚好当时龙国为了刺激消费、发展民族品牌，也针对国产的新能源车开展了大规模补贴政策和以旧换新政策，
所有的旧款油车，无论是哪国的品牌，都可以去以购入价换取一辆国产新能源车。
比如一个人之前以六十万的价格买了一辆奥迪a6，他就可以凭借着当时的发票，去各大国产品牌4s店，用自己的那辆用了七八年甚至十几年的老破车，去抵扣六十万的购车款。
换取一辆甚至几辆最新款的物美价廉的国产新能源车。
一般而言，六十万就可以换到三辆最最崭新的唐式越野车了。
当然，国产新能源车厂商在这个过程中也是有的赚，
因为换过来的那辆旧的奥迪a6实体，归属为国产新能源车厂商。
作为汽车制造商，有着非常专业的拆解技术和回收利用技术。
这辆老旧的a6可以挖掘出起码三十万的零部件价值。
另外一方面，国家则会根据厂商提供的奥迪a6的购车发票，直接财政
拨款六十万，打入到厂商的银行账户。
这么一来，等于是让厂商白白赚了三十万的零部件费用。
而且，这个以旧换新的政策还有更加贴心的地方，那就是即使丢失了之前旧车的购车发票也不要紧，国家可以根据你的车型还有发动机序列号以及车架号，给你查询出这辆车的具体价值。
然后出具一个证明。
这个价格证明的效用和之前的那购车发票是一样的，只不过是过程麻烦了一些而已。
应当说，三年前的那场以旧换新的活动，是国家拿出最大的诚意来支持国人去购买使用国产的新能源车了，
这不仅仅是支持国产产业、提升民众生活水平这种物质层面的促进，
而且还是对所有国人崇洋媚外思维惯性的改造。
原本，高层认为这次改造应该非常之有效。
因为力度实在太大太大。
只要是一个正常人，都会对这样的优惠眼冒小星星。
但是未曾想，真正的效果却是远远没有想象中的好，甚至只能用惨谈来形容。
在崇洋媚外的思想惯性影响之下，外加国内的一些公知媒体不断地鼓吹所谓的电车不如油车，电车里的电池既不安全使用成本又极高之类的
，
大多数的龙国百姓对这些新能源车都是兴致缺缺。
而那些外国品牌和合资品牌则是比之前还火爆，甚至每家4s店门前都排起了长长的购车长龙。
这样的情景深深的刺痛了陈升。
作为一名龙国人，作为以护国保民起家的战王殿的当家人，他不愿意看到这样的景象。
明明，国产的新能源车比之外国的传统油车，有着划时代革命的优势，但是因为思维惯性，因为国内一些牧羊犬的鼓吹，反而不被国人所理解。
所以陈升行动了。
他的第一个步骤便是先整顿战王殿内部。
强行命令所有的堂口，必须三天之内将自己部门的行动用车，以旧换新成国产新能源车。
而且陈升经过长期的研究，还指定了所要换购的新能源车的类型，那就是唐式越野车。
在陈升看来，这是最符合他们战王殿定位的车辆。
一下子，这就是要换五千辆以上的车。
这个消息震惊了唐式越野车的生产商，比亚迪的总部。
ceo老王亲自跑过来向陈升道谢。
并且提出会给陈升的战王殿最优惠的价格。
老王不知道的是，作为战王殿的老大，能够让他亲自会见便已经是天大
的福缘。
因为像比亚迪这种车企，都是从一穷二白靠着技术和艰辛一步一个脚印上来的。
没有任何的背景。
根本不可能和那些门阀大族背景的财团企业相比。
在很多人的眼里，这样的企业也就是有点钱的平民，根本不入武道的流。
但是陈升却是没有这样看待比亚迪老王这样的新势力企业家，
他觉得和那些树大根深的财阀集团比起来，龙国工业的真正希望反而是这些所谓的平民企业，
他们有干劲、也有技术、更有梦想。
打破外国技术的垄断，增加了国内的高薪岗位，带动了一大批就业。
论起功绩，比那些只知道舔外国大财阀大家族，靠着帮助洋人吸国人血发财的财阀买办集团，不知道要高尚了多少倍。
陈升给了老王一个联系方式，告诉他以后有困难可以通过