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第526章 ,解决问题的源头(1 / 2)

不得不说,咱们这一批研究员那是相当的敬业,得到这些资料已经过去几天了,这几天他们在不停的计算,讨论,在计算,累了直接就趴在那里睡觉,醒了继续接着干,最终通过他们的不懈努力,按照姜言的设想一点一点的来完善,新五爷的设计工作。

今天众人再次聚集到了三机部的会议室。这个会议的目的,就是为了五爷项目,要不要按照姜言给出的最新设计,来进改动实施,给出个最终的结论!

作为代表三机部和研究院出席会议的岳部长,看了眼会议室里众人,非常严肃的说道:

“同志们,相关的资料,你们也研究几天了,现在,是不是应该有一个结论,我们五爷项目,要不要按这份资料上的内容,来进行改进和实施?”

岳部长的话说说完,陆总很快就率先发言道:“姜言同志提供的设计改进方案,非常的具有前瞻性和预见性,还兼顾了实用性和非常强的可实现性,是非常好的一个设计方案。作为五爷项目的总设计师,我建议,按照姜言同志提出的设计改进方案,来对我们的五爷项目,进行改进和实施。”

“更为重要的是,我非常认可姜言同志提出的弯道超车理论,按照姜言同志提出的改进方案来实施的话。我们的五爷,生产制造出来,不光是不落后于其他国家同代战机的技术水平,甚至已经可以说,在某些方面,已经实现了弯道超车,远远领先于其他国家!”

“我同意陆总的意见!”

“我也同意!”

很多与会的专家和项目人员,纷纷出言表示赞同。

“那咱们之前五爷的项目怎么办,现在都到了原型机装机的时间,这一耽误又是好几年的时间,现在国家缺新的战机。”有一名专家提出了自己不同的意见。

“我也很赞同陆总的意见,姜言同志提出的这个设计改进方案,确实非常的好,但是我们实施起来,有的问题,是不是困难了点?”

“比如说,那个增加火控雷达的这个事情。”

“我们所里倒是正在研究这个新的装备,总体的设计构造和理论数据,倒是能满足改进方案里的技术要求,但因为一些生产设备和原材料的问题,拿出可上机的样品,最快也得一两年之后的事情了,会不会耽误五爷的总装进度?”

“想要快的话,上级得尽快给我们提供,足够的设备和材料上还有专业的人才的支持才行。”

说这话的是xx研究所的总工程师,他们研究所是机载雷达所,原在四川内江,他们所现在主要的任务就是仿制毛熊国的雷达,不过对于自己的雷达他们也在相应的研究,不过这进展是相当的缓慢。

后世他们也就是在1964年启动的sl-4雷达项目,这是国内真正意义上的

“是啊,我们所里的问题更为突出,别的那些问题,大家克服一下,或者找同类替代,或者是需要熬时间,都能搞出来。”

“可那个护尾警告器,别说是自行生产了,现在连从外面进口,都非常的困难,至于搞研发,完全是两眼一抹黑,根本没有任何的技术资料可以借鉴。”

“再说了,别说我们研究所了,就是咱们三机部,也没有立项过这个关于护尾警告器的研究项目啊。”

“这个短时间内,想把这个护尾警告器搞出来,基本上是不太可能啊!”

发言的这位,是搞机载雷达研究和设计的专家贾教授,贾教授是目前雷达研究领域的领军人物,更是他们那个研究所的中流砥柱。

他都出言说,这个护尾警告器不好搞了,那就真的是不好搞!

这个护尾警告器,说白了,也可以看做是另一种变相的雷达。(护尾警告器也叫雷达告警装置)

说到这,就得提一下,机载雷达和雷达告警装置的关系。

这两者的关系,是先有矛、后有盾的关系。

最早的机载雷达系统出现在二战的鹰酱p系列战机上,称之为“雷达机炮瞄准具”,当时可是独家拥有的“黑科技”,鹰酱的飞机在坠落前,飞行员必须手动拆下雷达机炮瞄准具,扔下地面或海里,才能跳伞,绝不能让脚盆鸡得到。

雷达机炮瞄准具让能够在十几公里远,扫描到敌机,并以雷达信号作为测距瞄准辅助,在1500米距离内对敌机进行射击。

二战后,毛熊对鹰酱的雷达机炮瞄准具产生了浓厚兴趣,直到50年半岛战争,仍然没有得到一手资料和样品。

不过这一切的改变在51年10月的一天,毛熊终于从一架迫降在半岛海岸沙滩上的,f-86战机上得到了它。为确保迫降飞机不被鹰酱炸毁,毛熊付出了损失7架米格-15的代价,我兔的同志们,半夜出动了500人才把这架飞机从海滩拉了来回。

毛熊的工程师,

毛熊在研发告警装置的同时,也仿制了雷达机炮瞄准具。

随着电子技术的发展,机载雷达从简单的测距、航炮瞄准功

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