军舰，这1点是各方最基本的共识，大家都没有异议。
但如何进行旧军舰的拆解，或者说海军实力的衡定却是1个大问题。
站在美国角度，摆在美国面前的是两条路，1条是以主力舰吨位计算，1条则是以舰炮口径和数量计算，第1条不必多说，而第2条也很科学，战列舰炮战简化下来很简单，1数管子，2看口径，3比速度，速度这1条不好评价，毕竟美国没有战巡，全是铁王8，那自然就只能看舰炮了。
这两条路对应的正是中英两国，论吨位，中国必然不肯罢休，1定要寻求与英美两国的相近甚至相等的吨位，而中国海军几乎清1色的超无畏舰，1旦同吨位，美国和英国就要拆解大量的战列舰，甚至是拆解超无畏舰，或者准许中国开工新舰直至吨位相等或相近，这显然就违背了裁军会议的意义。
而论舰炮，那对于英国来说显然是有利的，英国人不可能把15英寸当16英寸用，1定会把15英寸塞进14英寸那1栏，这就很难办了，当然也不是没有办法，比如把135英寸也算作14英寸，但这显然也不是最好的路子，因为中国基本算是没有12英寸战舰，现有的几艘12英寸战舰也都已经进入了替换的流程。
因此，第1步就卡了好几天，最终还是法国人站出来调解，确定了以吨位论为主导的谈判基础，各国在此过程中互相妥协。
有人获利就有人吃亏，这是在所难免的，谈判本来就是相互妥协，与会各国也不是输不起的人，像历史上日本那种在伦敦海军条约之后，情绪不满到噶了首相的，现阶段各国实在是难以想象。
既然确定了这1条基础，会场上的情况也就和善了起来，有了标准之后就是正常的谈判，英国自然首先要了最高吨位，道理也很简单，首先，大英帝国自诩世界霸主，联合王国老大哥领着5个小弟（1921年后地位变化）来参会，哪有吃亏的道理，再者，作为1个海权国家，其最低的要求就是保证自己本土的安全，英国必须具有可以对抗其任何1个国家的海上力量，最后，英国的殖民地遍布世界各地，也需要1支强大的海军来保护。
而美国人的理由也很充分，作为1个同时靠着两大洋的海军，美国必须保证美国在任1个大洋都有着绝对的自卫武力，结合英国在欧战期间让渡地方利益获得战舰集中的做法，1国海军倾巢出动，毕其功于1役并非不可能的事情。
至于中国的态度就比较微妙了，直接引用了美国人的说法，只表示要在西太平洋拥有抵御任何1国倾巢而动的能力，言下之意也是要最高等。
主持会议的美国代表伊莱休·路特闻言看向端坐在1旁的程璧光，直接出言到：“程先生，贵国的海军总吨位恐怕不是那么令人信服吧？”
程璧光并不看他，而是看向坐着的美国国务卿查尔斯·埃文斯·休斯，随后程璧光身后的驻美使馆公参6凤至起身道：“这1点不劳贵国费心，我国自有安排，而且我国百姓心向正义，热心海军建设，万众齐心，无所不成。”
与此同时，中美两国分别宣布了己方的造舰情况，中方38万吨级的安徽级战列舰已完工70，42万吨级的1922型战列舰1号舰已完工21，而美方的科罗拉多级战列舰已全部下水，战后开工的南达科他级各舰进度也都已经超过67，列克星敦级战列巡洋舰进度达48。
面对火药味浓厚的中美两国，英国在这时又站出来调解了，中美两国稍微透支1点也不是不能再整个67艘战舰，但英国是真的攒不出78艘战舰了。
至于在场的法国，也进行了1些抗争，因为法国有两个方向的海域需要保卫，还有大片的海外殖民地需要维护，所以提出至少拥有35万吨主力舰的要求。
可话语权是由实力来决定的，如今的法国海军已远远落后于中美英3国，最终在英国力主的打压之下，也没能得到支持。