其实有关于商业空间站的设想或者相关项目，并非是吴浩他们第一个提出来的，事实上在这之前科学家们就提出来了这方面的构想。 随之呢，各国航天机构，还有一些商业航天公司，也相继提出来了自己的商业空间站的设计构想和方案。 而在这么多多方案中，有一个共同点，那就是可膨胀式充气太空舱技术。在这些商业航天公司还有各国航天机构的构想中，这种利用可膨胀式充气太空舱作为商业空间站的主要舱段构型成为了大家的共识。 之所以这么多航天机构和商业航天公司看中了技术，一方面来源于它的生产制造成本相对来说较低。而且基于这项可膨胀式充气太空舱技术，一次发射就能够在太空中形成一个巨大的充气式太空舱，这是传统空间站舱段无法达到的。 而这样单个或者多个可膨胀式充气太空舱，就能够构成一个内部空间巨大的空间站。如此一来呢，自然也就能够容纳更多的人员和物资了。 在大家的常规认知当中，这种可膨胀式充气太空舱肯定没有传统的合金空间站舱段结实，耐用。可实际上呢，这种高分子复合材料所制造出来的充气式太空舱它的结实程度不亚于普通的太空舱。 不仅仅结实，而且具有很强的抗拉扯和抗冲击能力。此外，它还能够适应太空上面频繁交替的冷热环境，具有较强的抗材料老化性。 而浩宇科技所研制的这种高分子复合材料在性能上面更为优秀，甚至在这种材料所构成的可膨胀式充气太空舱舱体多层高分子复合材料中还填充着一种特殊的液体，在密封特定的环境中，它以液体状态存在。一旦仓壁材料出现破损，这种特殊液体就会在最短的时间内堵住泄漏部位，防止航天器内部施压和舱内空气外流。这也使得这种可膨胀式充气太空舱舱体具有了自我修复能力，大大的提升了这种可膨胀充气式太空舱的安全性。 之前浩宇科技发射的膨胀式可充气太空实验舱就运用了这项技术，在长达数个月的运行中，表现非常的优异。 未来呢，这项可膨胀式充气太空舱舱体技术，也将会运用道吴浩他们的首艘太空商业空间站的建设中来。 边介绍着，吴浩将众人引领到了一个较大的站台前。在站台上空，悬挂着一座造型独特的空间站。 这座空间站非常特殊，它最中间的部分是有一个长达二十米的核心舱段构成。 这个核心舱有两个舱段构成，每个舱段顶端都有一个节点舱。尾部部分呢类似于天和核心舱，也有一个货运接口，除此之外，在尾部还安装了数太大推力霍尔离子推进器，用于保持整个空间站的轨道高度和相应的调整姿态控制。 而位于核心舱顶端呢，也是类似于天和核心舱，有一个节点舱，这个节点舱呢，也将会作为未来空间站的主要停靠码头，成为人员进出的主要通道。 而位于中间舱段的节点舱呢，除了前后对接核心舱的舱段外，还有上下左右四个接口。 这四个接口呢，分别对接着一个可膨胀式充气太空舱，呈现一个胖十字构型。而在这四个可膨胀式充气太空舱的顶端呢，则是各自伸展出来了一片太阳翼电池帆板，为空间站进行供电。 这四个可膨胀式充气太空舱，将会成为未来这座商业空间站的主要生活，居住，工作科研的空间。 此外，其中一个可膨胀式充气太空舱还将建立一座太空农场，一方面继续用于相关的太空生物科研工作，另外一方面也是为生活在空间站上面的成员提供部分新鲜营养的食物，从而提升这些成员们的生活品质。 而在核心舱前段的那一节核心舱段呢，其实也是一个可膨胀式充气舱段，这个舱段应该是整个空间站中直径最大的舱段了，这也是整座空间站的核心。 沿着这个可膨胀式充气舱段顶端则就是另外一个节点舱了。这处节点舱，除了是整个空间站上进出码头外，也将会作为空间站中成员们出仓活动的出入口。 未来，在这处节点舱上还会对接一节气闸舱，用于专门的出仓活动。 此外的几个接口，除了对接进出的载人飞船和货运飞船外，也将会对接其它的一些实验航天器进行预留和扩展。 在现场悬挂在空中的这个较大的空间站模型上，就对接着几艘行者号载人飞船。 呵，你们这座商业空间站的容积可是要比我们的空间站大很多啊。邹焕义边打量着这座悬挂在半空中的空间站模型，边冲着吴浩笑着说道。 吴浩点了点头回答：“是的，主要还是五个可膨胀式充气太空舱膨胀起来的空间比较大，所以它的内部加压空间可能要达到甚至超过国际空间站水平了。” 嚯，听到吴浩的这番回答，在场的众人不由的惊讶起来。就这么一座小小的商业空间站，居然能够达到国际空间站的内部加压空间，这却是让众人