七号宇航员的这篇博文一下子引来了无数的网友关注评论，甚至一度登上了热搜。而这也让一些其它的大V和博主进行转发平台，这也是社交平台最正常不过的方式。 这些大V和博主为了吸引网友关注，所以往往会发一些自己的评论，而其中有很多杠精，就是专门唱反调的。 其中就有一位阿姆斯特杰大V就直接转发了七号航天员的文章，然后评论道。 “不就是一次普通的载人发射吗, 至于这么吹嘘吗。人家老米五六十年前就已经载人飞行成功了，登月也已经过去四五十年了。 而现在吴浩他们只不过是进行了一次载人发射，有什么可吹捧的。更不用说，这个什么行者飞船完全是米SPX龙飞船的山寨品，并且山寨的非常粗糙简陋，真不知道航天部门和那些领导是怎么放心让航天员乘坐这样一艘飞船上天的，就不担心会掉下来吗？ 而且现在才刚刚发生, 就不担心上去容易下来难吗，你们高兴有点早了。 至于那个什么建木火箭，更是人家猎鹰火箭的低端山寨产品，没有什么大不了的。浩宇科技这家公司除了模彷山寨外，有什么能够拿得出手的原创产品吗，丢人现眼的东西，都丢到国际上去了。” 果然，这个阿姆斯特杰的博文一经发布后，就引起了轩然大波。首先是群情激奋的网友们，开始围攻起来。 牧羊犬，人家那么厉害，你怎么不去人家那，赖在国内不走干什么。 人家再好也是人家的，我们的再不好也是我们自己的。 山寨品，如果载人飞船和运载火箭那么容易山寨的话，为什么到现在成功把人送上太空的国家和公司才那么几个。 山寨，谁给你资料去山寨。如果这东西那么容易山寨的话，也不用被称作是航天发展中里程碑式的成就了。 不管是各个国家还是拥有自己飞船和火箭的企业, 对于载人飞船技术和运载火箭技术绝对都是严格保密的，别人要想借鉴山寨谈何容易。 不管是运载火箭还是载人飞船, 它们都不是几块钱的塑料玩具，手上拿的什么电子设备。它们是集合了数万数十万零部件所整合拼装在一起的智慧结晶。这数万到数十万个零部件，但凡有一个出现故障，那么发射就面临失败，所以但凡了解一些航天技术方面的技术，就不可能有人会说这是单纯的山寨。 没错，吴浩也已经大方承认了，浩宇航天的相关产品又借鉴同行和前辈的成功经验，所以这并不丢人，因为这个领域谁都是这么干的。我们不能因为别人发明的车轮是圆的，我们就必须弄个瘪的车轮或者三角车轮吗？借鉴总结前人成功经验，虚心学习，这是我们国家的传统美德，我不认为这是个问题，甚至认为它是个优良传统。 “说的好，浩宇航天的火箭和飞船也仅仅是借鉴了龙飞船和猎鹰火箭的设计创意，仅此而已，其它的都是人家浩宇航天自主研发出来的, 而且二者之间也有很大的区别。 举了例子, 龙飞船和行者飞船虽然外形比较相似，但结构和功能包括设计思想有很大的不同。就说同样的四棱锥中的逃逸火箭助推装置吧，龙飞船只是简单的将逃逸塔集成到飞船的载人返回舱中，这样一来就可以省去整流罩和逃逸塔了。 当火箭出现故障，集成在载人返回舱上的逃逸助推火箭会立即点火并将承载航天员的载人返回舱推动快速离开助推火箭，然后抛出降落伞，从而降落着陆。 而行者飞船上的四棱边里面也是助推逃逸火箭，不过这个逃逸火箭在龙飞船的基础上有很大的创新。那就是这几枚助推逃逸火箭除了用于飞船在发射升空期间的安全逃逸保障工作外，还将用于飞船载人返回舱返回地球降落着陆时候的火箭缓冲减速作用。 并且相比于其它返回舱要么依靠着地前的瞬间火箭反冲减速，要么依靠气垫或者浮力减速的传统方式外，这种依靠助推火箭进行减速的方式非常的大胆创新，并且整个减速过程在数千米的高空就开始了，通过点火来不断的为返回舱减速，并逐步加大，从而让整个返回舱能够平稳落地。而这种缓慢减速的方式也能够极大的坚强航天员的负担，让他们能够称作舒适，并降低飞船的乘坐门槛。也就是说，除了受到严格训练的航天员可以称作外，普通的游客适应一下也可以乘坐。” 说的没错，而且浩宇航天为了能够让普通人也能够乘坐，在这方面下了很多的功夫。比如为了能够让航天员乘客在飞船发射升空的时候能够减少巨大过载对身体所带来的压力，所以此次航天员所穿着的航天员也有黑科技在里面。据说这个航天服的面露非常特殊，在遇到巨大过载的时候会迅速变硬，具有很大的支撑性，能够减轻巨大过载对乘员身体的压力。 还有一点呢，建木系列火箭一直所使用的是人家浩宇航天自主研发的那种半固态发泡推进燃料。这一点就比传统的液氧煤油和液氢