能坚持六个小时，真不是查理·詹金斯的心理承受能力有多强大，而是因为这个货实在是太困了。 南部非洲的禁闭室号称绝对密封，门一关一丝光线都没有，而且隔音性能好得很，在门口吹唢呐里边都听不到。 感觉就跟这些年南部非洲的黑科技，都用来制造这个禁闭室了一样。 身为阿拉曼机场的负责人，查理·詹金斯压力很大，据他本人说，他每天的休息时间都不超过四小时。 所以禁闭室的门被关上之后，查理·詹金斯就很愉快的睡了一觉。 直到苏建平担心出问题主动把门打开，这个货还睡得呼噜震天响呢。 这样的体验自然是达不到效果。 用查理·詹金斯的话说，被关禁闭简直就是福利，根本起不到惩罚的作用。 结果就是这货根本没学到南部非洲的绝技不说，反而认为是苏建平在糊弄他，就这样气呼呼的走了。 苏建平不生气。 英国人如果认为鞭子有用，那就继续用吧。 只要印度人在南部非洲人的管理下听话就行。 其实印度人也真没多难管理，关键是付出就要得到合理的回报。 在英国人的管理下，印度人干多干少都没啥区别，干活多的没奖励，偷懒的惩罚又不够触及灵魂，久而久之自然就自由散漫。 南部非洲这边奖励和惩罚都是马上兑现，当天的活干不完，惩罚就直接体现在晚上的晚餐标准上。 看着其他人大鱼大肉，每人还能分到一杯酒，因为完不成任务只能啃土豆的士兵马上就明白第二天应该用什么态度面对工作。 酒其实也不是什么好酒，使用土豆酿造的伏特加，虽然号称“绝对纯净”，其实口感并不好，南部非洲人早就不喝了，葡萄酒或者谷物酿造的白酒更受欢迎。 对于印度人来说不是这样。 印度现在还每年都饿死人呢，根本没有多余的粮食用来酿酒，一天辛苦的工作之后，一杯辛辣够劲的伏特加绝对是最佳的犒劳。 当然这时候也没有人矫情的说不喝，肚子都填不饱的年代，哪来的资格矫情？ 不管查理·詹金斯是否接受，这些印度人仅仅在接受南部非洲人管理一个星期之后，阿拉曼机场就一分为二截然不同。 具体来说是以机场跑道为中心，泾渭分明。 大型运输机的起降对于跑道的要求很严格，阿拉曼机场拥有两条长度达到1500米的跑道，南部非洲空军和英国空军就是以两条跑道为分界线，各负责机场的一半。 之前英国空军负责的时候，跑道两侧都没什么区别，乱哄哄的停机坪，乱哄哄的仓库，乱哄哄的营地，连高射炮的阵地都是乱哄哄。 分开之后不到一个星期，差别就显而易见。 首先肯定是卫生。 英国人管理的时候，机场虽然有很多厕所，不过随地大小便的情况还是很严重，存放罐头的仓库角落里居然都有一堆堆的那啥，简直就无法描述。 南部非洲空军接手后，在南部非洲空军管理的B区，随地大小便现象彻底绝迹，荤素不忌的印度人仿佛一夜之间就变得讲文明讲卫生，体味居然都减轻不少。 印度人的体味怎么说呢，也是让人一言难尽。 这个真不是尬黑。 印度人上厕所是不用厕纸的，想想也可以理解，根本就没有工业可言的国家，连厕纸都造不出来，自然就能不用就不用。 所以印度人上完厕所之后是用水冲。 问题的关键在于阿拉曼是北非，缺水严重—— 再加上印度人喜欢吃咖喱，所以印度人的体味，比白人身上的体味更让人难以忍受。 在这支印度部队被派到B区的第一天，南部非洲这边就要求每一名印度士兵每天必须洗澡，衣服必须每天更换，配发的衣服不够换，南部非洲这边全部补足，反正北非天气炎热，裤衩短袖衬衣什么的也用不了多少布料。 在管理上，南部非洲空军这边也下了不少心思。 英印部队这边由于传统，绝大部分军官都是由英国白人担任，少部分印度军官全部都是高种姓。 第一次世界大战的时候，温斯顿上前线仅私人物品就有十几箱，印度的高种姓军官，跟温斯顿相比有过之而无不及。 在接触印度高种姓军官之前，南部非洲的军官们还真不知道，居然有军官上前线是要坐轿子的—— 呃，不是轿子，是一种同样需要两个人抬着的椅子，类似滑竿那种。 这是生怕对方的狙击手找不到重要目标。 为了让印度士兵更听话，南部