站却是按照小型枢纽来建的，和南镇一样，将来要做铁路分叉点。 光是站内工作就需要五百多人，站外还需要货运集散，当然这个不归铁路局管，自会有市民愿意来卖力气。 大户们已经准备数月，忍不了了。 铁路还刚铺到红石城，红石站建设还有铁路停靠区、月台、仓库等等都等着修建，他们已经开始成批成批往红石城运输各种物资。 果然，试运行阶段，红石站已经允许少量货物随物资运输车返程。 这个少量，只是针对铁路而言少量，对大户们可一点不少，一天就能转运近百吨货物去凤凰城，这么多货物可是需要庞大的商队进行运输，还没办法天天保证这个量。 大户代表亚伦斯很快得到了第一笔回报。 “回老爷，我们的纺线和布料一共卖了六万元，其中11000元买了十吨铁，两天内就可以在红石交付，直接找哈姆老爷提货。” 哈姆老爷也是红石城大户，他不爱动，就单单承包铁厂到红石城的铁锭运输生意，赚个零钱，不知道铁路局给的什么货运价，每吨居然只加100块钱就卖。 “好！好！” 凤凰币是木钱，初看没人会觉得它能用，但只要知道凤凰币和凤凰城铁价的关系，而且能买到铁，那就一点问题都没有，它只会比金银币更好用，很多领主自己发的钱根本买不到东西。 按照2元5角换一个古银钱，亚伦斯本次物资购买、运输、打通关系的总开支就有五万大几千元，几十吨线、布只能走批发，直接塞给凤凰城仓库，实际上没怎么赚。不过后续维持关系户就没什么花费了，而且返程带十吨铁，从第二批物资起就算白嫖，他一分钱都不会再出。 凤凰币能买到铁，就是这么赚！ 只恨那两个供货城市的废物太没用，他们接不下太多铁，布、线的产出也有限，不然生意还能再做大些。