，可蒸汽机的生产价值超过十个人是必然的，哪怕再差的材料，养护好一些加缝缝补补也能用个十几年呢。 “居京城不易啊。” “哎呀，您说得太好了！”在二代目作坊主眼里，生意确实难做，忙前忙后大部分都是流水，真正能进口袋的钱少之又少。 王齐有点脸红，好在脸皮不薄，没显出端倪来。 他还有其他问题：“这么说，不应该有更多作坊主用上蒸汽机吗，但我看从码头到这里，好像就您这一家？” 聊了一会，二代目作坊主已经知道对方是外国人，也就不奇怪，直接解释：“因为这烧锅炉的烟很呛人，大人们都不高兴，我这里能用是因为码头缺了我们实在转不动，才特批的，郊区那边机器可能会多一些。” 又是大人物吗，船上的眼镜男也是这么说的。 和二代目作坊主谈了谈，王齐意识到雷鸣国的工业发展进度卡住了。 受老爷们对煤烟的排斥影响，或许还有吃瓜民众和自然教会的锅，过早出现对环境的要求，压制了本应爆发的市场端需求，设备制造产能上不去，自然就谈不上技术革新。 设备产能和技术革新间似乎没有必然联系，新城重工就是反例，它的产能相对其技术工人数量也并不高，可那是官营企业，经营逻辑都不一样。 正常经营者追求利润无可厚非，看不到大幅盈利的前景，自然也不会投入本金革新技术。 蒸汽机时代的技术革新，脑力门槛在王齐看来很低，稍微读过几年书、愿意接受新知识再接触几年机器，就可以称工程师，一个人就能完成新机器的构思或对现有机器的改进。 雷鸣国有蒸汽明轮船、火车、作坊用设备，从门类扩散程度看应该有些年份了，应该积累了不少蒸汽设备相关人才，卡在这里真浪费啊。 可惜自家已经过了这个阶段，用不着他们，不然可以设法忽悠几个回去。