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第443章 老朱的好朋友们(2 / 3)

船只。”

“所以此大宋的跨江大桥,中间段修建为可以开合的浮桥。”

“浮桥由十八只大木船组成,当大船抵达时,中间段的木船就可以解缆移动,让出河道以通航。”

如果朱高炽在这里,就会说,其实就是近代西方提出的,所谓开合桥,合时通车,开时走船,对于水陆交通两不妨碍的桥梁修建观点。

朱元璋

“广济桥总共有二十一个大桥墩,立在江面下。”

“还有就是大宋在福建泉州修建的洛阳桥,长三千六百尺的跨江大桥,光立在江面下的桥墩就有四十八座。”

“竟然宋朝就能修建这么长的跨江大桥,我大明难道不如大宋?”听到

汉子摇了摇头。

“洛阳桥总长三千六百尺,而泉州洛阳江入海处水流湍急,波涛汹涌,建桥非常不易,更不提如此长度的石桥。”

“如果在材料上没有突破的话,此桥虽然伟大,但还不足以支持铁道。”

“难道修不成?”

朱元璋急了。

那汉子笑了起来,又开始了得意。

“能修啊,现在我们有了钢筋水泥技术,在山中都修建了铁道桥,自然也能在江中修建。”

朱元璋忍不住露出笑容,这汉子说话虽然有些大喘气,但还是比较靠谱的。

不知道何时才能见到。

咱大明可不能比大宋差,不但要修建跨江大桥,还要把大宋的跨江大桥更长更高。

朱元璋胜负欲起来了。

对于应天府铁道工程集团的支持力度又加大了三分。

……

北平。

徐宁领着十几名管事和技术人员,带着成箱的报表,众人一脸的严肃。

“应天府的跨江大桥目前还不能修。”

朱高炽没有生气,平和的问起原因。

“通过对水流,河床,汛期等勘探,还有组织了当地懂水文的工匠们,哪怕最合适的地段,也宽一万三千余尺。”

“更不提修建的高度,会遇到的风浪等问题,强行修建此跨江大桥,只怕有很高的几率失败。”

听完后,朱高炽理解众人说的问题。

不过朱高炽还是忍不住的指责道:“当初要修建跨江大桥的是伱们,如今反对修建跨江大桥的又是你们。”

“请小王爷责罚。”

徐宁主动揽下责任。

“我责罚你们做什么,我要的是你们用心负责,在这件事情上,有没有抱着好大喜功的初衷,造成了如今两难的境地。”

“其实不然。”

另外一名管事上前说道:“目前我们工程部的技术人员,正全力研究安平桥,此桥是大宋在福建泉州修建的跨江大桥,长度高达八千一百余尺,被当地人称为五里桥。”

“安平桥比洛阳桥所在水域更加宽阔,水文条件更加复杂,很多地方泥沙堆积,纯粹以石头堆砌不仅耗时耗力,而且部分泥沙堆积处的石块投进去了还容易下陷,根本难以形成合力。”

“此桥因为采取了取巧的方式躲开了风浪,我们要修建的长江大桥学不了,但此桥在技术上,有许多值得我们研究的东西,例如睡木沉基法。”

“如果我们能把睡木沉基法研究透彻,那么在长江上修建稳固的石墩就不再是问题,解决石墩下沉的关键难题。”

“还有就是江东桥,此桥高八十尺,除了金州的海船,内河船都可以畅通无阻。”

“等吃透了这些桥梁的技术,那么在修建我们要搭建的长江大桥的工程上,目前遇到的核心难题都会得到解决。”

无论是广济桥,洛阳桥,江东桥,还是安平桥,都是宋代修建的跨海梁式石桥,并且是世界著名的跨海梁式大石桥。

许多后世的桥梁技术理论,基本都是类似的。

例如睡木沉基法。

后世许多的长江大桥,同样采取的这种打桩方式。

“但是应天府的铁道桥,我们建议仍然采取渡轮法,

徐宁这时候又说道:“根据勘探部同僚们的意见,在湖广的长江大桥,只需要五千尺的长度,而且船只为内江船,无论是高度还是长度,都是可以掌握的技术。”

“所以你们是让我上疏皇爷爷?”朱高炽懂了。

朱元璋对应天府铁道工程部可谓是鼎力支持,如今突然说不在应天府修建铁道桥了,下面的人不敢出面。

南方的确水道多。

但是江淮地区的经济发达,是有根基的。

什么根基?

南宋自从建造出了洛阳桥、安平桥这样的跨江海大桥,就掀起了玉澜桥、石笋桥、东洋桥、苏埭桥等修建“超级工程”的热情”。

而且许多大桥青出于蓝而胜于蓝。

有学者统

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