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第24章:九州有自己的f9发动机了

隐身涂料的原理就是吸收雷达波,通过光照,反射,空气阻力等多种手段,造成雷达波的无法侦测,从而达到在雷达侦测下的隐身效果。

难点在于,最终吸收雷达波的具体频率,以及在飞行过程中,气流造成的空气阻力,防干扰测试,密度,厚度等等,都与最终的效果有很大的关系。

王阳将手中的高分子高精度纳米聚合材料,放入仪器中,接着,在仪器操控台上接连输入各种代码。

【f=qvbsinθ……[4.35]=4;[0.32]=0;[2.9999]=2……】

这些代码都在他的脑中,电脑当中也有备份,并不存在可能会丢失的风险。

随后,王阳立刻跑向等离子体设备检测装置前,查看起各种数据。

“高分子运转能正常……”

“纳米分解仪运转正常……”

“聚合材料数据正常。”

确认各项指标都达到了制作要求后,他毫不犹豫的按下了启动键。

看着高分子高精度纳米聚合材料,被仪器一点点分割,并进行等离子化分解,最终重新聚合在一起,王阳的脸上渐渐流露出放松的神情。

……

一周时间匆匆流逝。

王阳站在等离子体设备检测装置前,有些忐忑的望着仪表盘,眼睛微微眯起。

研究f22战斗机隐身涂料的工作,已经进行了一周时间,今天就是出结果的时间,只要接下来隐身涂料吸收雷达波的数据正常,他就可以宣布隐身涂料研究完成了。

仪器仍在运转,结果还未出现,王阳的心脏狂跳不止,脸上却尽可能的保持平静。

不多时,随着仪表台上的数据渐渐浮现出来,他脸上的表情,从平静到激动,只用了不足两秒。

“雷达反射面积达到0.0096!成了!”王阳大笑一声,脸上早已被喜悦占据。

雷达反射面积达到0.0096,意味着他所研制的这款隐身涂料,要比原有的f22战斗机隐身涂料0.0平方米的雷达反射面积更进一步!

也就是说,王阳自己研制出的这款隐身涂料,要比米国耗费无数科研顶尖专家所研制的隐身涂料,更好一些。

当然,这还远远不够,现有的f35战斗机,雷达反射面积据说能够达到0.0037。

不过王阳不在乎,只要研制出隐身涂料就行。

研究好了隐身涂料,王阳果断投入到下一个阶段。

研究f22战斗机的心脏,复刻出f9发动机!

f9发动机由3级风扇、6级高压压气机、带气动喷嘴、浮壁式火焰筒的环形燃烧室、单级高压涡轮与高压涡轮转向相反的单级低压涡轮、加力燃烧室与二维矢量喷管等组成。整台发动机分为:风扇、核心机、低压涡轮、加力燃烧室、尾喷管和附件传动机匣等6个单元体,另外还有附件,fadec及发动机监测系统。

这是最关键的阶段,也是让王阳都觉得很有挑战性的一个阶段,一台战斗机的发动机,是要比战斗机任何一个部件都要重要的存在。

毕竟,要让整体9.7吨的战斗机飞到空中,且要达到最大飞行速度2.25马赫的超音速飞行,所需要的大心脏可想而知。

成功复刻出隐身涂料不算难事,但如果能复刻出f9发动机,那才是王阳最大的胜利。

也是他开启后续气动布局,精细化分布,乃至于整体结构流程的关键步骤。

没有迟疑,王阳立刻投入到研究当中。

这可是个大活,他可得抓紧时间,断不能在这上面耽误了时间。

……

两个月之后。

王阳站在一台与f9发动机,完全一模一样,崭新的发动机前,满脸的胡须随着嘴角的轻轻抽动而一颤一颤的。

良久,他深深的长叹了口气。

两个月的时间,他终于……终于做到成功将f9发动机复刻出来了。

转头,看着仪器上显示出的数据,他眼角略微抽动。

经过仪器的检测,这台高仿f9发动机加力推力为33.6千牛,不加力的最大推力是97.6千牛,推重比为十,涵道比为:5,总增压比为26,涡轮进气口温度为50k,加力耗油率为2.4kg/(danh)!

与原版的f9发动机数据相同!

就是发动机寿命,王阳暂时不具备测算的条件,但应该也与原版的f9发动机000小时的寿命相差无几。

注视着仪器上的数据良久,王阳才深吸了一口气,暂时压制住喜悦的心情,并掏出手机来,打开微博。

这是历史性的一幕,也是令无数军迷狂喜的一刻,九州,终于有了属于自己的f9发动机!

复刻f9发动力都如此顺

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