她眼珠一转，说道：「老爷，如果铁路上可以上装甲列车，用来作战和维护铁路的安全。那汽车是不是也可以安装钢板作为装甲，就像陈曦造的，外面覆盖3钢板的船一样。造出可以作战的装甲汽车呢。」
杨凡愣了一下，这个问题，他从来没有考虑过。
蒸汽动力包，能达到10马力。这个动力可不算小了。
坦克和装甲车辆是一战期间出现的，它们用的都是汽油机和柴油机。主要是因为当时的蒸汽机轻的功率不够，功率够的重量又太重。
1914年的蒸汽机技术和1948年大毛的蒸汽机技术，差距简直是天壤之别。
所以用大毛的蒸汽动力包，还真能造坦克。至少动力是够的，一战的好多坦克，动力也就这个样子。
杨凡赶紧查了一下。
一战期间，美国造的坦克，中小型的，才7马力。好多70吨的重型坦克，也就两台0马力的柴油机。十几吨的坦克10马力的蒸汽动力包，真的够用了。
更不用说，法国造的tf-17这种经典之作了。用蒸汽动力包绰绰有余。
就是我兔长期用的9式坦克，采用b系列v型1缸水冷柴油机，缸径10，标定功率38k，也就相当于0马力。
如果采用，两套动力包中置方案，总计300马力。甚至可以造出，一战水平的重型坦克来。当然，这玩意儿的速度比人走路也快不了多少。
毕竟这个时代没有反坦克武器。钢板可以很薄，能挡住佛朗机炮就行。坦克的武器上，没有合适的火炮，可以装加特林机枪炮塔。或者干脆开发大口径的无后坐力炮。
现在下发部队使用的火药助推榴弹，本质上就是一种前装的、滑膛的、无后坐力炮。扩大口径后，用黑火药或者栗色药做发射药，技术难度也不算大。
无后坐力炮搞不出来，火箭筒总是可以的。
不过杨凡往深了一想，感觉技术难度，还是挺大的。
主要在车体和履带上。底盘的设计和制造技术可不简单。
杨凡的体系，到目前位置，从来没有制造过一款，履带式车辆。履带这东西看着简单，但工作环境极端严酷，必须用耐冲击，耐磨损的合金材料。
杨凡目前的钢铁技术，还做不出合格的履带来。走上几十公里就断的履带是没法作战的。
另外负重轮的轴重也是非常不好设计的。我兔五对轮用了多少年。
直到000年后，才换上六对轮。传动系统、变速箱也都是非常不好设计的。不同配件儿的材料就搞不定。
现阶段，搞出履带式坦克不现实。
如果真心想搞，那就从现在开始，先从履带式农用拖拉机开始搞。等形成了成熟的产品，再扩展到推土机等工程机械领域。最后都成熟了，再考虑上坦克项目。
不过，坦克弄不出来，装甲汽车还是可以的。
把大毛的蒸汽卡车，包裹上装甲，把44的橡胶轮胎换成实心的。改装成装甲汽车，还是很容易的。
反正这种东西也是越野卡车。
沙漠、戈壁、草原啥的也是能走的。起伏不平也能走。只要不是太过分的大坑，都能通过。河滩什么的也没有问题。
但山区还是要有公路，至少有个足够宽的土路才行。
下一阶段，杨凡的攻击方向：第一是把建奴打回辽东去，他们今年会进入长城攻击大明。第二就是继续西进。吞并漠西蒙古。
解决卫拉特联盟之后，杨凡和乌拉尔河、伏尔加河入
海口处，西迁的土尔扈特部建立的卡尔梅克汗国，中间就隔着一个哈萨克汗国了。
杨凡觉得，以自己的实力灭了他们没什么难度。
打败哈萨克汗国，大军直抵欧洲东部边界。把铁路修到察里津去。在察里津建立坚固的堡垒。彻底封死沙俄进入亚洲的通道。
以后亚洲的事情，欧洲人少掺和。哪里凉快哪里蹲着去。
除非他们敢于翻越乌拉尔山脉。那个山脉又高又冷又陡峭，非常难走。还经常发生灵异事件。可不是什么好通道。
把克里米亚半岛上的，蒙古鞑靼人建立的克里米亚汗国。伏尔加河入海口，蒙古瓦剌人建立的卡尔梅克汗国。全部吞并下来。这样整个西部的蒙古人，就都在杨凡的统治之下了。
那个时候，他就有了蒙古一大半的人口。他和建奴的力量对比将发生天翻地覆的变化。
中亚的那些民族也是比较能打的。有了这么好的兵源，杨凡可以不用自己的兵。到时候，可以征他们当兵。向东去打建奴。
拿下了黑海的北岸和东岸，铁路连接到萨瓦斯托波尔港。杨凡的领地就可以通过黑海、地中海和欧洲方便的水运了。