明末时期的索伦，其实更精确的称呼是索伦三部。也就是鄂温克、鄂伦春、达干尔族。他们共同的特点就是都是栖林人。
他们和居住在平原的渔猎民族不同，他们更加的原始，但也更加凶悍。他们实际上处于野兽和人类之间的那种过渡状态。
文明程度极低，而本能和战斗力则爆表。
但就像可可西里网红狼一样，其实狼也受不了狼性文化。要不然，它怎么会在三个月就快速的进化成狗一样。只不过他们没有选择，这是他们生存的唯一方式。
他们的孩子，几乎五六岁就跟着大人追赶猎物，否则就会饿死。
如果他们不能无比的坚强和野蛮，他们就没法生存。就会冻死和饿死。生存对他们来讲，生是没有了，存的话，因为天气寒冷能存到明年四月份。背阴的地方能保存到五月份也未可知。
他们的一生都在和严寒、野兽、饥饿、伤病挣命。一生过得看着危险，其实一点也不安全。每一个活下来的个体，都是一个奇迹。所以他们的人口少的令人落泪。
再有出路，谁愿意过这种生活啊。就像网红狼一样，以前是饥一顿饱一顿。自从来到了公路上，从此就过上了鸡一顿堡一顿的生活。
而大明重新恢复奴儿干都司，令他们激动地浑身颤抖。他们的祖上，曾经过过四五十年有编制的生活。以至于他们的记忆深处，一直对编制念念不忘。
杨凡好整以暇的站在一块石头上，接受了北山女真的朝拜。他们在庙街城接受了大明朝的编制后，立刻听到一个好消息。定远伯允许他们提前预支一年的薪水。
他们的俸禄主要是大米、布匹和盐。这里钱没用，发银子给他们，饥不能食，寒不能衣。等于是一块石头。发物资才是硬道理。
他们既然进了大明的卫所体系，自然是有官服和铠甲武器的。
精美的板甲和棉衣裤、鞋帽发下来时，他们激动坏了。多少代人没见过铁锅、棉布和铠甲了。他们拿着蒙古骑弓，摸着钢制的武器，激动地嚎叫不已。他们什么时候有过这么好的待遇。
接下来，他们被按照不同的部落编制成了，以五十人为一个总旗的基础单位。然后组成更大的单位百户、千户。
他们一个千户和大明一样也是一千一百余人。杨凡的权力只能让他们当千户。再高就得兵部批准了。
这些人在杨凡的接风会餐中，分到了卤猪头和红烧海鱼罐头，还有白面馒头、发面饼，蔬菜汤，放开了肚皮吃。
甚至没人还分了一两高度白酒。这种用来和野人贸易的白酒是最劣质的地瓜蔓藤烧制的地瓜酒。但这也让他们兴奋的几乎发酒疯。他们的口嚼酒可没有3度的烈度。越是寒冷地区的人，越是喜欢烈酒。
他们和东海女真虽然语言不通，但是，还是可以沟通的。当他们听说了，行军的待遇，一个个的弹冠相庆，幸好来了这里。
这里比在部落里猫冬，可快活太多了。
不说别的，一天三顿饱饭，他们就激动的嗷嗷叫着表示，只要杨老爷让他们吃饱，他们可以跟随着杨老爷，一直打到天涯海角。
吃饱和穿暖，在他们的记忆力，那就是梦想和传说中才有的事情。
杨凡和一百多个东海女真的首领，还有四五十个北山女真的首领聚会完，就回了房车里。毕竟外面太冷。杨凡也不愿意没事挨冻。他可不像这些人，都是冰天雪地里土生土长的。
杨凡刚回来，侍女给他脱去紫貂大衣挂好。林月如就拿着一份电报，从房车一层的电讯室出来。
「老爷，有个好消息。三天前，我们的铁路修到了临
河城。整个绥远的铁路项目已经修完了。车站十天后也会完成，投入使用。今后临河经九原城、归化城、集宁城、张家口城，直到天津港都可以通火车了。」
杨凡一阵惊喜，他没想到进度这么快。
虽然76窄轨铁路，修建简单，成本低，建筑速度快。但是，这好歹也是第一条铁路。工程师和工人都是新手。
这可是整整一千公里的铁路啊。修了快三年。终于通车了。
虽然，经过的都是平原和草原，难度小。但是京西的山区和张家口山区，也是修了隧道的。还采用的詹天佑发明的之字形铁路过山。
杨凡高兴的不仅仅是北直隶和绥远的铁路完成。更重要的是，锻炼了一支铁路建设的队伍。从设计规划，到施工建设、物资运输，都形成完整的体系。
京城南城东南角的荒地，被建设成了铁路工人小区。他们的家属都集中住在哪里。以解决他们的后顾之忧，让他们安心的在荒山野岭修建铁路。那里有学校、医馆、兴禾超市。还开办了招收家属女工的纺纱工厂。
从今以后，只要不停的招人，以老带新，就能分出来多个铁路建设工程团队。今