最新网址：遵化城破已经四天了，到现在为止工业区还是没有打进去。
明明知道那里面都是钢锭，他们梦寐以求的东西。杨凡限制钢铁输入辽东地区。他们想弄到好钢材太难了。他们想有更好的铠甲，更锋利的武器。就连皇太极现在射猎都喜欢用平炉钢打造的箭头。
可是，杨凡不卖给他们，甚至宁可卖给林丹汗，也不卖给他们。去年林丹汗就买走了五百吨平炉钢。把皇太极羡慕的不行。整个八旗，只有多尔衮不知道在哪里找到的走私驼队，弄到了些平炉钢。其他人只有眼馋的份儿。
这半年来，本来已经被搞得半死不活的两白旗，因为有了好钢，他们的武器上了一个台阶。实力明显恢复了不少。这也上皇太极心生警惕，但是，现在他又离不开两白旗的支持。
八旗弄到少量的平炉钢，都是关宁军偷偷走私的。但是这样风险也很大。一个是漠南的热河省有很多马匪，他们会袭击商队。另一个就是从北塘口出来的小型飞剪船炮艇，会攻击沿海走私的商船。
这些飞剪船炮艇排水量只有四百八十多吨，在前后甲板上各安装一门可以旋转的36磅重炮。两侧船舷炮窗各安装九门12磅炮。这些炮艇都是三桅杆快速帆船，还安装了蒸汽机。
这种炮艇已经定型，称为近海级巡防炮艇。定员一百五十人。今后大明的大陆的近海巡逻将主要依靠这种炮艇。杨凡计划第一批建造三十艘。用大明的县来命名。
这种船在此时已经是非常大的海船了。一料换算0.325吨排水量。这种炮艇大概1500料左右。不算小船了。这个年代远洋货船一般都在2000料左右。载员大概200人。
(日)大庭修「明清的中国商船画卷」论文里，列有十一艘明清时中国到日本商船的尺度，这些船包括所谓南京船、宁波船、福州造、南京发船、台湾船、广东船、福州造广东发船、广南船、厦门船、暹逻船、哈吧发船等。
暹逻船料最大，约为4000料，其余八艘在1000至2000料之间，此八艘之平均料值为1310料。
明清时，无论官船「封舟」或私人商船，没有超过5000料者。官船大都近4000料，商船大都在2000料以下。也就是官船不超过1800吨，多数只有1300吨左右。商船都在700吨以下。
至于大明战舰，虽然也用料来标识，但是情况和商船、官船这种运输为主的船舶差距比较大。因为料是一种容积单位。不是排水量。前文笔者详细论述过，战船和商船的区别。
风帆时代，战舰和商船最大的区别在于，船体的使用的材料不同。商船用的都是一般的木材。而战舰都用特等的硬木，不仅坚固，耐腐蚀，重量也大。而且，商船船壁板材比较薄，一般也就两三寸的厚度。船龙骨也比较小些，纤细些。
而战舰的龙骨和肋骨粗大异常，肋骨更是一尺距离就有一根，船壁板的厚度不是寸，而是尺。壁板厚度一尺，一尺半，甚至有两尺的。这是个木船的时代，装甲自然也是木材。
这个时代最好的木质装甲，是缅甸产的柚木。其次是东北的柞树，就是用来生木耳的那种柞木。其实就是西方的橡木。
所以商船是打不过战舰的，船体为了降低成本太薄了，一炮一个窟窿。
这导致了，战舰同样的料数，但是排水量明显变小了。因为空间小了。木材用的太多了。
明朝中叶的两本造船名着《南船记》及《龙江船厂志》都列了400料战座船之详细尺寸及船图。该船的排水量约为260公吨。
这些炮艇目前已经服役十艘，在渤海和黄海上四处抓捕走私船。这导致，江南士绅通过合法渠道购入的平炉钢，企图藏在其他合法货物
中运输去辽东，被查获的比例十分高。
目前也就关宁军靠着战舰走私和边军骑兵伪装驼队走私，能少量的给建奴输送一些钢材。这点钢材根本不够用的。而且皇太极想发展生产，改变目前不能自给自足的严峻局面。需要大量的钢铁来打制生产工具和农具。
现在到了遵化这个传说中的冶铁中心，却打不开工业区的大门。这让他急的的不行。不过，他们通过四野大掠，抓到了十来万矿工和冶铁工人。这些人都是文官们在遵化的产业。
他们根本不听杨凡的，杨凡也懒得管他们。
现在遵化赚钱，这些文官就和苍蝇闻到血腥味一样，扑了上来。不过钢铁行业不比别的行业，他们想垄断是不可能的。他们想靠着文官的特权来挤死其他竞争者也是不可能的。
原因很简单，只有杨凡有平炉，可以大规模的生产钢材。其他的铁矿和煤矿，小型炼铁作坊都是给杨凡供货的。
因为平炉钢需要生铁、焦炭等原料。需求巨大。所以，遵化外到处都是小矿场、小焦炭厂。好多文官看到巨大的商机，也投资了高炉用来冶炼生铁，好卖给兴禾钢铁厂。
他们挤进来杨凡