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第535章 航运(2 / 2)

新远四号今天肯定运不出去,临时设置的浮动码头距离基地约有3公里,这3公里的公路运输就得用去半天,四台起吊机的吊装作业和检查也需要一到两天,启运应该是29日的事了。

然后它要用7天左右时间抵达魔都,在那里与从葫芦岛运出的总装箱汇合,把整枚火箭在总装箱内用7至10天装配起来,再用12天抵达琼州,那个时候大致已经是11月30日了。

12月发射,刚刚好。

三周前基地还运出去了5个11米直径、54米长度的圆柱形零蒸发液氢贮罐,每一个可以存储7356立方米、约521吨液氢燃料。

这些零蒸发贮罐用去了近三个月的时间制造,已经交付给江南造船厂对一艘10万吨级散货轮船进行安装,然后加注价值近3亿元的液氢后前往琼州。

原来的球形贮罐方案生产效率太低,基地还是依靠ga20实施后疯狂爆产能日夜不息也完成了这么多贮罐的加工,两架安1250也是不停地来来回回进行飞行任务。

其实这5个贮罐的成本都赶得上小半枚新远四号的造价,谢廖夫一度有过直接在码头往火箭内加注燃料后再发射的想法——反正新远四号火箭是零蒸发贮罐,不怕罐体内局部压力过大爆炸,但这个疯狂的想法被航发委一票否决。

(本章完)

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