第528章 哭泣的微软和英特尔：憋坏招的鹰酱
燕京一些大型商场，今天突然多了荔枝售卖。3000斤荔枝，十元的收购价，到燕京的商场变成了50元一斤的售价，一斤赚四十块钱，3000斤赚12万，而运费只需要两万块而已，3000斤荔枝赚十万，对于商场来说这太划算了。
按照这个运费，哪怕十块钱一斤收购，二十块钱一斤售卖，3000斤荔枝，除去运费都能赚一万块钱呢。航空货运中途损耗几乎是没有的，运输速度也非常快，对于一些价格比较高又不耐储存的水果来说，用双尾蝎航空货运确实比较划算。
这次货运，由刚成立的顺丰来负责的。对于顺丰来说，这一方的飞行成本大概是一万五千人民币左右，两万人民币的运费，飞一趟能赚5000人民币呢。在这个时代，5000人民币的购买力可是很大的。
之所以运营成本这么低，一方面是因为这款飞机不需要支付昂贵的飞行员的工资，地面驾驶员的工资相对于空中飞行员的工资而言是很低的。
另一方面，这款飞机的油耗很低，同时这款无人机用的是发动机拥有一个神一般的技术，那就是它的燃料是航空重油，重油的价格比传统的航空燃油的价格要低，而且热量更高。
一般大型船舶都是用重油发动机，更耐烧。而航空重油发动机的技术性是非常高的，原时空里，美国也是到了2006年才开启航空重油发动机的研发。
现在，美国连这个技术概念甚至都没有呢。毕竟无人机这玩意现在才是刚起步阶段而已。
但是双尾蝎用的发动机，就是一款航空重油发动机，技术含量是很高的。短时间内，双尾蝎没有出口计划，也没有飞出国外的计划，对于这款发动机，华夏这边也是监管很严的，这款无人机是属于禁止出口的产品，哪怕双尾蝎无人机目前是一款民用版的货运无人机。
如此一趟的货运任务，让多方收益。
商场赚了钱，顺丰赚了钱，农民赚了钱，盛宝航空也赚了钱。盛宝航空并没有把飞机卖给顺丰了，而是直接租给了顺丰。
双方合作，盛宝航空每一次飞行任务，按照航程收取一定的租赁费用。比如这次飞行任务，盛宝航空两千公里就收取两千块钱，五千块钱的运费，顺丰拿走三千，盛宝拿走两千。
对于顺丰来说，自己不用买飞机就能这样，也听划算的。
对于盛宝航空来说，自己用这种方式可以大规模的生产双尾蝎，虽然没有一次性卖出去收益快，但是这个收益却是持续性的啊。
而且飞机属于盛宝航空，这更方便管理，同时也更方便搜集各种各样的数据，更方便训练智能驾驶系统。
这次任务只是一架双尾蝎，未来的任务可能需要一次性出动很多架双尾蝎去执行。不仅仅要飞燕京，还要飞其他地方，飞各个地区，适应各种各样的环境。对于盛宝航空来说，最重要的不是卖无人机赚多少钱，而是用这些无人机来训练整个系统，只要能达到收支平衡可持续发展，那盛宝航空就觉得这是赚了。
就在徐华盛在华夏这边忙活的时候，国外也很热闹。
特别是在美国，这段时间发生的一些事情让很多资本措不及防。
其中最措不及防的就是微软和英特尔。
沃盛品牌的发布会之后，微软和英特尔的股票就开始跌，而且是持续暴跌。特别是ib和其他品牌的电脑大规模上市之后，这两家公司的股票更是惨不忍睹。
沃盛，罗伯森，华盛，ib，苹果……
这段时间美国的电脑品牌一个个都直接不用微软和英特尔了。资本的嗅觉太敏感了。看到ib的个人电脑在市面上大杀四方的时候，他们立刻就开始调查。
很快他们就知道ib的杀招是什么了？不用微软的系统，不用英特尔的处理器，连生产都不在美国生产。
直接华夏代工，贴牌，空运到美国，哪怕交了关税，价格也比在美国生产便宜很多。
不仅价格便宜，质量还好，款式还好看，最关键是核心技术也比以前优秀了。红伞系统比微软系统优秀，华盛的处理器比英特尔的处理器好用。
同时在其他配置方面，不管是内存还是硬盘这些东西，华盛所展现出的技术都比英特尔要更优秀，性价比也更高。
如此情况让其他电脑公司也纷纷用这一招，他们也是没办法，除非他们想被市场淘汰。如果他们不学ib，他们的产品根本无法和ib竞争。
所以这段时间，微软和英特尔日子那叫一个难过啊。订单不是腰斩的问题了，而是几乎跌到零了。
微软的系统现在免费让其他电脑公司用人家都不用，太难用了。而且华盛这边的红伞系统，你如果在华盛代工，这款系统的价格是非常低的。
英特尔日子也是如此，订单暴跌，英特尔现在只能大幅度降价自己的处理器价格，但是依然效果不人不太好。