第665章 生意兴隆的一汽：国企扎堆来求合作
第665章 生意兴隆的一汽：国企扎堆来求合作
一汽发布会结束，产品虽然不多，但是带来的震撼却很强。
不管是对于普通消费者还是对于业界来说都是如此。普通老百姓只知道一汽发布了三款车，红旗国礼牛爆天。
但是业界的人却知道，一汽这三款车，都是和华盛汽车研究院合作的。因为他们也在接触，只是他们还没做决定。
10月7号，国庆假期的最后一天，也是一汽奔腾两款产品和红旗一款产品正式发售的第一天。
这几个月内，一汽也在拓展自己的渠道，再加上原来的渠道，虽然渠道无法和山海汽车的渠道相比，但是在国内店面还是有一些的。
所以今天，很多店面开门没多久，就有不少人来店里看车。还有一些店面为了方便大家看车，直接把展车拉到了人比较多的地方去了。
如此情况下，来看车试车的人就多了起来。
全国各地的店面热闹了起来，很多人试驾后，了解之后，还真有不少人下订单或者现场提车。
一汽这段时间也生产了不少车子，现在很多店里也都有一些现车。
现在一汽的产能虽然没办法和山海汽车相比，但是整合生产线之后，一汽的产能也达到了每个月三万台。
而这三万台的产能，都是奔腾t30和奔腾力士的，至于红旗国礼，这辆车有自己的生产线，而且国礼都是手工打造，所有零部件都需要从华盛那边购买。
一天的热闹过去，当最终销量统计出来后，一汽这边无比的兴奋。
10月7号这一天，整个销量竟然达到了1142台。不仅如此，最牛逼的是红旗国礼的订单，竟然高达114台。
要知道红旗现在在全国的店面非常少，全国现在仅仅只有十家店，不过这十家店是在华夏最牛的十个城市。
就这样，一天订单量高达114台，足以证明在华夏，现在真不缺有钱人。对于这些人来说，花个几百万买台车，真的可能不算什么。
这几年华夏经济快速腾飞，做起来的牛逼企业也非常多，现在在华夏，市值百亿以上的企业就有一大堆。华夏这边也在不断的在金融领域进行改革，尽力把这些企业留在国内上市，让他们成为华夏股市的支柱。
这些公司在华夏股市上市，才能让华夏金融业变得好起来，才能让华夏受益更多。
一汽集团晚上直接在官网贴出了喜报，当这个喜报贴出来之后，全国其他国企眼红了。
要知道对于现在的这些企业来说，一个月能卖两三万辆汽车，已经是一个非常不错的成绩了。
以前一汽做不到，现在一汽和华盛集团合作以后，立刻就做到了。而且华盛汽车研究院要的条件也不高，完全可以合作啊。
华盛汽车研究院也不要股份，也不要求其他的。只是收个专利费，卖个零部件而已。
华盛汽车研究院热闹了起来，国内各大车企纷纷来寻求合作。一汽这样的盛况他们也想要啊，虽然赚的少点，但是也有的赚啊。
就算一辆车赚1000块钱，那也不得了啊。一个月卖两万辆，那就是2000万啊。一年下来24亿人民币了。
而且不用投资研发，只是建立一个生产线，生产出来卖掉就能赚钱，多省心啊。
最重要的，有了这些车，他们就有足够的时间和资金去研发自己的技术了。未来通过努力，可能就会摆脱对华盛汽车研究院的依赖，让自己掌握真正的技术。
如此盛况让华盛汽车研究院乐开了花，而山海汽车集团其实心里也开心。虽然这些车子和自己是竞争对手，但是他们用的零部件却是自己生产的。
山海汽车集团也知道，华夏这么大的市场，不可能让自己一家车企垄断。自己做最大的就行了。
再卖点零部件，做零部件供应商，闷头发大财更爽。大家一起把华夏汽车做大做强，捐点没毛病。
不仅要在国内卷，还要一起出去去国外卷，去抢占海外市场，和日系，美系，德系等品牌抢吃的，抢喝的。
山海汽车集团对于技术是有绝对的自信，因为山海汽车集团的技术鱼塘里的鱼太多太多了，多的让其他车企想都不敢想到底有多少鱼。
现在山海汽车集团手里有大量的专利，不仅有燃油车，还有油电混动的专利。而技术上面，连纯电动汽车的技术，山海汽车现在都拥有很多。
在纯电动汽车领域，现在山海汽车甚至已经有测试车在测试了。
所以在技术上，未来几十年，徐华盛有绝对的自信可以碾压全球车企。毕竟有徐华盛这个挂逼在呢，要知道徐华盛脑海里的技术，还在自我验证，想比自己刚重生的时候，现在徐华盛脑海里的很多技术要比那个时候多很多。
就在华夏大陆这边热闹的时候，