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Chapter12(3 / 4)

报网,不只是通过电线以电流脉冲的方式传递信息。繁忙的线路路段,往往还附加安装了气动管道。

二十年前,伦敦股票交易所与中央电报站只有两百米远,但比其他线路都要忙碌。

经常信息量过载,白天发出的股价电报要傍晚才能收到,还不如直接找人跑腿传送口信。

股票变化无法被实时传达,还谈什么电报的优点,信息价值全都没了。

为了解决问题,工程师约西亚·克拉克提出一种设想,不如在电报所与股票所的地下铺一条中空的管道。

直接把电报纸条装在小盒子里,通过蒸汽动力,将盒子从管道这一头推送到另一头。

这种传输方法把电信号传递变成了实物传递。

克拉克的构想很快得到了电报站与股票交易所的支持,1854年被付诸实践。

从最初的单向传输,发展成了双向传输。

后来,不单是传递股票信息,业务繁忙的电报公司大面积铺设气动管道,传递其他各类信息。

先是伦敦市内,接着利物浦、伯明翰、曼彻斯特也开始安装。

其他国家相继引入,比如巴黎、慕尼黑、米兰、纽约等城市都加装了气动管道。

等到1870年,伦敦对气动管道有了统一标准。

圆柱形的管道直径3英寸(762cm),运输的小盒子一般装60片电报纸。1

白厅各部门的政府办公楼也装了气动管道。

事务官们在电报线路上工作,意味着要兼顾电信号线路与气动线路两部分。

与实时收发的电讯号不同,气动线路的接收方式更灵活。

小盒子被传送到指定分拣台,默认传递的不是加急信息,可以积攒一批盒子,再一起开箱。

公务员们通常下午五点下班,而气动线路会自动运作。

等到第二天上班去分拣台,把昨天下班后传输来的盒子一一打开,汇总消息。

炸线发生在分拣台,事态就有些不对劲了。

麦考夫问出关键点:“确定原始爆炸点了吗?是蒸汽机故障?还是盒子里的东西不对?”

使用蒸汽动力推动盒子在管道内运输,因为气压压强等问题,曾经有电报公司发生过爆炸事故。

随着近年的技术革新,没再听说这种类似事故。

除此以外,气动管道还有一个隐患。传送实物,万一送来危险品怎么办?

纽约的气动管道是伦敦的几倍大,新闻报道有人运过活的猫。

以伦敦的气动管道标准尺寸,传输的盒子仅手掌大小。不可能装猫,但足以装一只活的毒蝎。

有人事先质疑过这类风险,开盒时跳出毒物伤人怎么办?

好在白厅安装气动管道十几年了,政府各部门都没遇到过类似危险。

克莱长官:“从现场痕迹看,初步判断不是蒸汽动力出错。是盒子离开管道后,等它落到分拣台的框内才炸了。你们知道这意味着什么吧?”

要不然就是有人潜入分拣台投放爆炸物,要不然就是炸弹通过气动管道被传送进政府办公楼。

这很可能是一场针对白厅的蓄意袭击。

克莱长官:“现在请诸位仔细回想,近期有没有听到过异常电报码,比如各种攻击威胁。

别放过任何疑点,把它写下来。福尔摩斯先生,你就先随我去分拣室。”

麦考夫被叫走,直接去了爆炸现场。

克莱长官指向分拣室的一片狼藉。

“爆炸发生后,封锁了这间房,没移动碎片。从现场的炸裂强度来看,这次袭击不严重,只把轨道末端与储物筐炸毁了,连房门也没伤到。但,谁能保证下次会怎么样。”

话到这里,转了方向。

“福尔摩斯先生,你是我亲自招进来的。三四年以来,你一直很出色。你的优秀,充分说明政府对事务官系统的改革方向正确。”

从19世纪50年代的《诺斯科特—屈维廉报告》,白厅对以往文官制度提出批评与改革要求。

两年前,1870年下达了第二道文官制度的枢密院令。

概括说来,需参加统一考试通过才能成为事务官。

往后升迁以考核成绩排序对应空缺职位,而高级文官必须大学毕业。

克莱长官的语气不能更看好麦考夫。

“谢谢您的赞扬,我是为大英出一份力。”

麦考夫说得谦虚,掩盖真实想法。

他早知道不能高估同事们的水平,但没想到考核时放水还是放少了,否则能更快地实现理想——调去清闲的部门,做个平平无奇的公务员,多好!

克莱长官:“你说得对,我也希望在退休前为大英再多尽一份力。确定后继有人,我更安心地离开。这次辛苦你,一定要从快从速查明爆炸真

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