当天,国内媒体铺天盖地地报道了未来es6的发布。
无论打开哪个网站,都能看到关于它的新闻。
这波报道中,不乏未来科技集团精心准备的公关稿。
这种集中轰炸式的宣传策略,不仅比传统电视广告更有效,成本也大大降低。
各大媒体争相报道:
《未来es6横空出世:标配458万元,高配508万元》
《价格50万元的未来es6,究竟强在哪里?》
《超长续航650公里,未来es6问鼎天下》
《郝强亲自诠释:全新黑科技新能源汽车》
《未来es6引领新能源潮流,配置不输百万豪车》
《9月1日未来es6开启预售,销量预测引热议》
……
有报道、有照片,也有视频,以及知名车评人的试驾感受,全方位展示了es6的魅力。
汽车之家平台博主枫行点评:“加速很稳很快,跟跑车一样,但车内很安静,过坑洼很稳、干脆利落,大多百万级别的豪车都比不过,这可不是吹牛,试驾之后就知道了。”
一车网平台博主仓老师则幽默地表示:“未来es6很危险!
踩下油门,一不小心时速就上百公里了,还静悄悄地没啥声音!”
宝玛车主张总:“说实话,我一直看不起国产车,当试驾过未来es6后,彻底改变我的观念。
并不是国内造不出好车,而是大多国内车企有没有用心去造。
未来es6的核心技术都是自主研发,多项技术达到国际顶尖水平,车是好车,智能和舒适性方面碾压六七十万元的车。
不过,定价还是稍高,我不看好销量。”
某车友:“没有试驾过,但看过实车了。
车很香,但我选择宝玛x3。
我怕开上路,朋友会说我花几十万买国产车是大冤种!”
……
随着未来es6的报道铺天盖地而来,网友们纷纷被吸引,好奇地点击阅读相关文章。
这些报道大多对es6赞不绝口,唯一的争议点似乎只在于它的价格略显高昂。
这比之前好很多了,那个时候,只公布外形的未来es6一直被网友们嘲笑,说它凭什么卖五六十万元。
接下来的几天里,未来es6持续占据热搜榜单,甚至连不会开车的网友也对这款车有所耳闻。
尽管大多数人对es6的性能和设计表示认可,但价格问题仍然是讨论的焦点。
一些网友认为,作为国产车,es6的价格应该控制在二十万元以下。
然而,这种观点很快遭到了大多数网友的批评:
“有些人向洋人跪久了,就不知祖宗是桦国人了。”
“说这车不好的人,大多买不起车,郝强也没指望他们买。”
“造车成本都不止三十万元,还卖二十万,某些人真是想得美。”
“国内好不容易有一家真正造车的企业,与国际品牌对抗,就算不买,也不必嘲讽啊。”
这场讨论也反映出人们对国产高端汽车的态度正在发生转变。
李军是温城的一位小型加工厂老板,年利润在三四十万元左右。
原本他打算购买一辆宝马5系来提升生意场上的面子。
但在了解到未来es6的配置后,他对宝马5系的兴趣顿时减弱了。
在他所处的圈子里,bba品牌的车已经很常见,5系已经难以引起注目。
相比之下,价值几十万的顶级新能源汽车却能让人眼前一亮。
无论是身价几千万还是一两百万的人,开未来es6,肯定看不出大概身价,但肯定不低。
毕竟,未来es6是目前最好的新能源汽车,再有钱也买不到更好的。
此外,作为经常需要跑业务的企业主,李军每年的行驶里程高达几万公里。
相较于传统燃油车,新能源汽车能为他节省大量的燃料费用。
他估算,十年下来省下的钱几乎可以再买一辆新车。
权衡再三,李军最终决定购买未来es6。
张博是商海某外企的管理层,年收入达三四十万元,在当今社会堪称高收入打工族。
作为年轻人,他对新事物接受度高,最近正打算换车。
未来es6的宣传吸引了张博的注意,他认为这款车非常适合家庭使用。
周末出游或钓鱼时,车载外放电源可用于照明和为笔记本电脑充电,后座放倒还能野营,更不用担心耗油问题。
这种多功能与时尚外观兼具的车型,正符合他这样的年轻人需求。
像李军、张博这样有相同想法的消费者不在少数。
他们