军事承包商”和雇佣兵集团，也开始纷纷撤离大唐特区。
他们除了一部分人，回了各处的基地之外，剩下其余的大部分人，全部全装、分批次、悄无声息的转移去了非洲。
而且，随同他们一起过去的，还有大量的军火和装备。
其中就包括安北飞行器制造厂，以购买毛熊的卡50和卡60技术为蓝本，在此基础上自行研制和改进的，属于是实验性的数架武装直升机。
——大毛看不上卡50，人家现在正在搞卡50的升级款卡52呢。
卡50七十年代就完成设计了，82年完成首飞，然后就没有然后了。
一直到玖伍年，才生产了十二架，进入陆军航空兵服役，可第二年卡52就出现了，卡50随之也就被“淘汰”了。
要饭吃不嫌凉，人家不要的东西，安北一点都不嫌弃。
因此在毛熊分家的时候，远东公司把卡莫夫设计局的一些人，连同人家看不上的、觉得是个失败品的、被誉为毛熊黑鹰的卡60，以及卡50的资料，给一锅端了回来。
——跟卡50一样，人家后续搞的是卡62！
后来国泰公司和职员支持黑乱、歧视讲普通话乘客的事，已是人尽皆知。
贰零贰零年，国泰以口罩为由，将港龙彻底关闭，是彻底的关闭，再无重开的可能。
因为他们一直以来的目的，就是想对这一条卧榻之侧的神龙，除之而后快。现在，他们的目的终于达到了！
世界上所有的航空业，基本都是由本国的资本来控制，外资最多只能参股，却不能控股，我国同样如此，但偏偏就出了航康这么一个例外。
乘机乘客的个人资料、出行信息、运输物品的信息，这都是极为隐秘的东西，都是不能为外人道的东西。
联邦快递爆出来的快递门，证明联邦快递的所有快递和邮件，全部处于漂亮国的监控之中。
只要他们想，就可以任意私拆、检查。制裁中为的时候，他们就是这么做的！
还有国泰员工透露出来的乘客信息，致使乘坐航班的港警被暴徒围攻，这都是被外资控制航运业的后果。
而此时，对于唐伟东来说，机会简直是千载难逢啊。
刨除大老板“站台”不说，港龙公司现在一直是处于亏损之中，而中资又是最大的股东，相信只要“钱到位”，他们应该是愿意将这个包袱丢给唐伟东的。
最关键的是，国内相关人员都知道唐伟东是自己人，而且他还是“正儿八经”的本地港资身份，把航空公司交给他，也不算违背建立这家航空公司的初衷，相关方面是可以完全放心的。
只要中航点头，愿意转让股份，唐伟东有足够的信心，有足够的手段，将荣公子和国泰/太古，他们手里的那些股份拿下了。
他们要是敢不给，对荣家或许还有顾虑，可要对上国泰他们，唐伟东不介意让他们了解一下，什么叫作：物理超度！
唐伟东想出一出是一出，这让来人显得很为难，纠结之后，只能坦诚的对他说道：“唐先生，对于您的这个要求，我们没有任何准备，所以并不能现在就给您答复，只能跟其他问题一同上报，等待国内的回复。”
“噢，哈哈，理解，理解。”
唐伟东哂然一笑说道：“这事是我唐突了，不过确实也是我的真实想法，希望有关部门能认真考虑一下。”
来人也笑了起来，面带“真诚”的说道：“好的，您放心，我们来之前已经接到了交代，对于您的诉求，一定会尽最大可能的满足！”
见唐伟东没了其他的要求，来人顺便又跟他提了一下，关于大唐特区领事馆的筹建问题。
之前国内跟漂亮国他们一样，都是承诺会在大唐特区建立领事馆，但领事馆的建立和人员的组建，都需要一定的时间，不可能一蹴而就。
反正大唐特区那边，现在还在忙活着消化内部的事，一时半会儿的也没啥“外交事务”要处理，所以领事馆的建立也不是很着急。
各国和各地区，只是临时派了些人，去负责领事馆的筹建。
比如，来人就告诉唐伟东，我兔是从驻星岛大使馆临时抓了个壮丁，派了个三等秘书，去负责驻大唐特区领事馆的筹建工作。
他们一说这个三等秘书的名字，唐伟东忍不住就笑了起来，原来还是个“老熟人”。
当然，是上辈子的熟人，还是唐伟东单方面认识人家，人家不认识他的那种“老熟人”。
这位驻星岛大使馆的三等秘书，不是别人，就是经常在媒体上能见到的，外交发言人天团的华姐姐。
她从玖伍年开始，就是驻星岛大使馆的职员、随员，今年刚刚升任的三等秘书！
别管华女士现在级别多么低，但她毕竟是代表着一国颜面的，所以唐伟东还对她到大唐特区，表示了诚挚的欢迎。
至