有所犹豫，要知道做这种万吨铁皮巨轮，耗费的几乎是半个国库。
永乐时期，郑和下西洋开创了中国航海史的新篇章。不过史料中却说郑和下西洋是耗费国力，得不偿失，以至于在明中后期再无下西洋之举。
因为下西洋动了文官集团的奶酪，所以文官集团才会大肆攻击。而实际上下西洋对于大明朝来说，不仅是弘扬中华
文明的创举，在经济上也会带来巨大的利益。
郑和下西洋不但没有造成国家的财政困难，相反获得了巨大的回报。永乐年间的下西洋，不仅国库充实，且贫穷百姓按照命令转卖货物，也有很多人因此致富。
永乐时期国家办了许多大事，如营建北京城、北征蒙古、南逃安南，这些举措并未造成国家财政困难。而宣德五年，国家并无大的动作，每年的财政却刚刚达到收支平衡。明宣宗也曾有重启下西洋的计划，为的就是增加国库收入。
下西洋于公于私，无论对国家还是对下层手工业者和贫民，在经济上都有莫大的好处，那为什么却在一片反对声中不得不终止呢？这里面就有说头了，其实下西洋牵涉到明代文官集团的根本利益，众所众知，通过科举选拨出来的文官集团，其实就代表绝大多数商人资本家集团的利益。
赵祯想造巨轮出海的事，也同样在朝中掀起轩然大波。只不过百官暂时不知航海的用处，而石小凡又说的斩钉截铁信誓旦旦。如今赵祯亲眼目睹了蒸汽机的威力，有了这东西根本就不必用人力扬帆。甚至只要船造的足够大，也不必畏惧海浪。
“小凡，朕想让你去胶县，敦促你说的蒸汽轮船的建造。”