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第七百六十章 大路朝天(2 / 2)

已经做出来了。可依旧是失败的,火车根本跑不了。

火车头,只有七节车厢。这是客运车厢,里面按照石小凡的吩咐,车厢里面和现代绿皮火车基本没

什么区别。

狗腿子们心痒难搔,他们是做过蒸汽轮船的,料想这坐火车的感觉肯定也很爽。

旺财抓耳挠腮:“沈学士,你电话里不是说火车已经做好了么,怎么我们来了你又说还得改进。要我看,改什么改,咱们先坐上试试感觉再说。”

“滚一边去!”石小凡骂了一句,然后对沈中亭道:“我已经知道了,我不是让你们在每节车厢都安装上制动闸么?”

“学生已经在做了,只是还有点小问题,恩师,这火车咱们是造不出来的,还是改乘马车吧。”

火车发展史上最大的难题,不是速度,而是如何刹车。火车一开始行进的问题是在最初的时候可能会车轮打滑。所以呢,过去有一种火车头擦他的脚这样一种说法,在早期的一些火车头,尤其很容易出现这种车轮打滑的问题。

当时的火车刹车装置十分原始,最初仅仅装在车头上,完全凭司机的体力扳动闸把来刹车,很难使沉重的列车迅速停下来。后来改进为每节车厢上都安一个单独的机械制动闸,配备一个专门的制动员,遇有情况,由司机发出信号,各个制动员再狠命接下闸把。

好在这列蒸汽火车时速并不快,这种用制动员刹车的方式还是安全可靠的。

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