风洞的风力来源是四台空客飞机的发动机，基本能实现100到700千米的风速要求，勉强可以容纳单引擎飞机的全比例样品的风洞测试，也算是勉强可用，就是运行代价实在是有点高昂，加上没有专业的模拟软件，设计工作相对来说是比较艰难的。
废土时代工业生产能力急速倒退，即便是华夏这样战前被称为世界工厂，拥有大量机械设备留存的地方也一样，即便是现在号称废土第一的救世军，在涉及到重工业生产的时候，很多材料，工艺之类的技术指标甚至都无法达到1960年的水平，目前的废土还是以很多战前遗留的现成产品进行组装和仿制，自造材料的技术水平也比较落后，不论复兴军还是救世军，在制造工业产品的技术水平和工艺能力上一部分甚至就是1950年左右的水平。
但是这些不足并不影响，复兴军的人才优待政策下招来的设计人员远比救世军那群航模设计出身的草台班子专业的多，没有那么多离谱的狠活，设计思路更加务实。
近距离对地，在废土的话飞机并需要有多高的飞行速度，但是要求飞机的高盘旋性能，目前情况直接抄最合适，初教6这个老而弥坚的神机自然难逃被抄数的结果，但是并不是完全抄袭，战前华夏无人机技术相当发达，大量大型军用民用无人机的活塞发动机技术也非常成熟，飞机的动力系统采用了一款内部代号hs-1的自研活塞式重油\\航空煤油发动机，大小和原先的活塞6甲差不多，但是气缸要多一层，对机身气动外形重量配平稍作了一定修改。
设计出来的原型机本身出自教练机的底子，这型飞机的低空盘旋性能非常的优秀，最低失速速度为84千米每时，最高平飞速度为360千米每时，飞行员座舱有5钢板作为保护，发动机下方有5钢板防护，为了提高对地挂载，油箱一定程度缩小，但是预留翼尖油箱挂架，如果有需要也可以增加副油箱，最低基础作战半径400千米，属于典型近距离对地支援飞机。
飞机起落架为压缩成本改为半埋式，特地加强了起落架结构，其可以满足恶劣地形情况下起降的条件，飞机的机身用钢管框架铝合金蒙皮，半蒙皮受力结构，成本非常的低廉，整体成本仅仅相当于5辆人民汽车的成本，全飞机部件尽量采用简单的直角和半圆部件，非常的简单，提前考虑流水线生产作业，工人只需要按照固定的工序打孔和切割就好。
采用简单的反射瞄准具，只有单纯的反射分划校准飞机射界，配置很低，只有基本的仪表设施，不过好在是属于前线支援飞机，总的来说也就是个大规模装备的低廉消耗品。
飞机武器为2支改进后的85式127机枪，枪管上设置有倾斜布置的钢制散热片，加强了复进簧直径，提高了射速，备弹600发，可以携带30枚挂在在滑轨挂架上面的82无后座力炮弹改进的尾翼稳定火箭弹，或者20发107火箭弹，腹部挂架可以携带6颗50公斤炸弹，满载飞行速度310千米，盘旋性能极佳，重量100公斤，根据这型号飞机的特点，命名为“蚊子1型”，兼任教练机角色。
空中缠斗机型设计为低空高速战斗机，采用柴油作为飞机动力，并没有采用类似救世军的汽油机，救世军飞行器更偏向于使用民用车辆发动机为基础进行魔改的v12杠水冷汽油机，普遍使用其自产的80号汽油，燃烧率上不来，发动机实际上根本发挥不出来能力。
自造的飞机采用的是v12缸水冷柴油机，气缸60度夹角放置，装备了传动比为082的齿轮减速机构，增强了发动机寿命和维护性能，煤转油工厂的生产的油料基本可以满足需要。
发动机装配有化油器和燃油直喷器，燃料利用水平大幅度上升，有机械变距装置，不过需要手动调整档位，成本相比较蚊子系列前线飞机有一定上升，但是依旧可以满足规模化生产，发动机额定输出功率为1200hp，起飞功率为1500hp，发动机部分组件成本相当于一架“蚊子1型”的造价，总体技术水平相当于1935到1940年的水平，对于有现代化机械留存的废土来说不算很复杂的东西，寿命700小时。
该型号飞机主要任务为中低空袭扰拦截，对气动外形，灵敏度都有一定要求，飞机的总体外形参考bf109f战斗机，采用平直机翼在机翼两侧前缘有根据操纵杆位置自动控制的空战前襟翼，飞机的机头有一具能在1点5公里内探测对方速度和距离的小型测距雷达，座舱内有用手机屏幕充当的简易数字化显示器。
飞机的视觉盲区有手机摄像头，可以显示在飞机的内部，根据在救世军战斗机内找到的测距雷达频段，飞机内部设置了雷达照射接受告警器，飞机有机械瞄准具备份，核心火控系统主要是一台利用电脑cpu当做处理核心的简易火控计算器，还有手机内使用的小型电子陀螺仪，会根据速度和自身姿态快速的结算弹道，采用光学反射瞄准具和小型电机，可以根据处理器的控制调整瞄准具内的部分参数。
仪表盘上的手机屏幕会显示有关敌机的相关信息，根据