这种型号的机翼是为了某些有特殊防除冰需求的客户定制的，正常情况下根本用不到这么夸张的性能，这次也是巧了，能让你们正好赶上，机会难得啊。”
常浩南骗起人来面不改色心不跳。
“是这样？”
科伦坡打量了一下常浩南平静如常的面色，最终选择相信对方的说法：
五个人在飞机舷梯旁边分别，随后常浩南和林国范二人返回了位于塔台的指挥中心，而另外三人登上飞机，并随便找了个位置坐下。
迫不及待想要观察试验情况的洛伦佐直接坐在了一名正在操作电脑的华夏工程师旁边——由于结冰试验过程中飞机的舷窗也会蒙上霜，所以只能通过放在外面的摄像头从机首方向观察机翼情况。
而作为客舱设计方，熟知客舱环境情况的科伦坡则坐在了靠前的位置，那里感受到的噪音和震动都比较小。
瓦莱特选择跟他坐在了一起。
随着两具全复合材料、低噪声的四桨叶螺旋桨开始转动，02号原型机逐渐开始加速。
“客舱里的声音跟我之前坐过的atr72相比要小很多啊……”
或许是因为紧张，瓦莱特今天竟然破天荒地主动拉开了话题。
“当然，客舱环境可是我们阿古斯塔公司负责进行的部分，而且华夏这边还重新设计了螺旋桨叶片的形状，进一步降低了噪声源的强度……”
就在科伦坡向身边的法国美女解释的同时，飞机上的所有人同时感受到了一瞬间的超重——
飞机已经起飞了！